直到大水將小區(qū)全部淹沒，黃華仍不敢相信，這將是一場席卷鄭州全城的洪災。
7月20日下午，隨著一場傾盆大雨傾注而下，整個鄭州市區(qū)都開始變成一片汪洋，隨后兩天，包括鄭州在內(nèi)的河南全省，都被洪災包圍。
死亡的陰影，遍布全城的道路塌方、斷行，隨處可見的拋錨車輛，都仍讓黃華心生恍惚：大雨，怎么就演變成一場洪災的？事前，自己怎么一點也沒意識到？
數(shù)百萬人正常上班上學
黃華接到的第一條暴雨紅色預警信息，是在7月19日，由中國聯(lián)通(600050,股吧)10010發(fā)送到自己的手機上。
“鄭州市氣象臺2021年07月19日21時59分發(fā)布暴雨紅色預警信號：目前，鄭州市區(qū)局部降水量已達50毫米以上，預計未來3小時內(nèi)，降水持續(xù)，累積降水量將達100毫米以上，請注意防范�！�
不過，一直在北方生活成長的黃華說，自己接到預警信息時，幾乎是無感的。一方面，是鄭州每年也會下幾場大雨，雖然偶爾也有市民因為大雨被淹死，但畢竟是意外和少數(shù)。另一方面，是作為非專業(yè)人士，黃華對信息中提到的“降水量50毫米或100毫米”沒有任何概念，也因此，她沒有調(diào)整任何出行計劃，或做任何物資儲備。
當天上午8點多，吃過早飯的黃華，眼瞅著3歲的孩子被家人冒雨送到幼兒園后，也按時去上班了。她甚至還在擔心，雨下得這么大，上班會不會遲到？
此刻，同樣奔波在上班路上的，還有在鄭州某教育公司上班的龐洋洋，24歲；在鄭州某公司擔任會計的蘆笛，36歲……事實上，7月20日當天，由于并沒有接到停課、停業(yè)、停止上班等通知，鄭州這座千萬人口大城，當天上午，至少有數(shù)百萬人分別通過自駕、地鐵、公交等各種交通方式，前去上班、上學，包括黃華在內(nèi)的這些人都以為，這個下雨天，和往常一樣，除了雨下得確實有點大之外。
但此時，距離龐洋洋、蘆笛等人的死亡，只剩下不到12個小時。
數(shù)次預警，未見“停課、停業(yè)”
黃華不知道的是，就在她前去上班的路上，鄭州市氣象局已經(jīng)于7月20日上午9:08分發(fā)出了第117號《氣象災害預警信號》。
第117號《氣象災害預警信號》由鄭州市氣象局局長李柯星簽發(fā)，“繼續(xù)發(fā)布暴雨紅色預警信號……預計未來3小時內(nèi)，鄭州市區(qū)及所轄六縣(市)降水量將達100毫米以上，”該文件同時給出了防御指南:1.政府及相關(guān)部門按照職責做好防暴雨應急和搶險工作;2.停止集會、停課、停業(yè)(除特殊行業(yè)外);3.做好山洪、滑坡、泥石流等災害的防御和搶險工作。
不過，直到黃華趕到公司，她也沒有收到任何關(guān)于“停課、停業(yè)”的消息。
就在黃華渾然不覺時，鄭州市氣象局已經(jīng)在7月20日當天，先后數(shù)次發(fā)出暴雨紅色預警信號，并連續(xù)建議停課、停業(yè)，但此時，包括地鐵5號線在內(nèi)的鄭州市內(nèi)6條地鐵線路卻依然運營如常，包括京廣路隧道在內(nèi)的鄭州市內(nèi)幾十條隧道也依然車流如織。
第一財經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，在由李柯星先后簽發(fā)的至少3份《氣象災害預警信號》中，都明確告知了防御指南：政府及相關(guān)部門按照職責做好防暴雨應急和搶險工作；停止集會、停課、停業(yè)（除特殊行業(yè)外）；做好山洪、滑坡、泥石流等災害的防御和搶險工作。
不僅是鄭州市氣象局發(fā)出了紅色預警、給出“停課、停業(yè)”建議的，河南省氣象臺也曾先后通過微博等渠道連續(xù)發(fā)布多次暴雨紅色預警。
按照有關(guān)規(guī)定，這些氣象災害預警信號，會被同時通報給教育、公安、住建、城管、交通運輸、應急等行政主管部門以及鄭州市一些主要領(lǐng)導，并由各單位根據(jù)預警信號的種類、級別和防御指南，組織實施氣象災害、氣象衍生災害的防御工作。
這在國內(nèi)很多城市，已是慣例。
例如在2019年7月10日，當廣東遭遇暴雨襲擊時，深圳市隨即宣布，全市進入暴雨緊急防御狀態(tài)：全市中小學、幼兒園全日停課，學校應指派專人負責保護在校（園）學生（幼兒）的安全；用人單位視情況安排工作人員推遲上班、提前下班或者停工。早在2013年5月，深圳就出臺了《深圳市臺風暴雨災害公眾防御指引（試行）》。
此外，包括北京、上海、杭州等地在內(nèi)的國內(nèi)不少城市，均會視暴雨程度不等，積極采取相應的應對措施。
但在鄭州市暴雨最為嚴重的7月20日當天，黃華除了收到幾則提示降雨量與防汛“關(guān)鍵期”的短信之外，并沒有獲悉其他更多關(guān)于停課、停業(yè)的風險提示性準備。
下午4點多，孩子所在幼兒園老師通知黃華，雨下大了，盡快把孩子接回家！黃華趕緊與家人聯(lián)系，準備去接娃，但此時黃華所在小區(qū)洪水已達1米多深，讓出門接孩子變得不可能。
下午5點，到黃華下班的時間了。就在她猶豫要不要乘坐地鐵5號線回家時，丈夫給她打來電話：“外面雨太大，能不回就不要回了�！彼龥Q定待在公司繼續(xù)等待，此時的她還不知道，這個不經(jīng)意的決定，正在挽救她的生命。
幾乎同一時刻，在鄭東新區(qū)上班的蘆笛，由于擔心大雨可能導致家里漏水，決定冒雨乘坐5號線回家。按照計劃，她將在月季公園站下車。與她同時乘坐這列地鐵的，還有龐洋洋、屈玉霞、曹義嘉等其他500多名乘客。
幾乎同一時刻，包括朱云在內(nèi)的數(shù)百名司機，則因擁堵被困于京廣路隧道中，朱云花去將近2個小時的時間，從隧道的入口挪到了隧道的出口處。
劫后……
雨越下越大，一場“千年一遇”的洪災襲來，就在此時鄭州破防。
后來流傳于網(wǎng)絡的視頻顯示，包括蘆笛、龐洋洋、屈玉霞、曹義嘉等在內(nèi)的500多名乘客，均被困于一趟編號為0501號的地鐵列車內(nèi)。出事時，列車前高后低，大水很快蔓延了整個車廂，即便站在座位上，水位還是漫過了一些乘客的脖子。
同樣被困于該列車的河南交通廣播主持人丁小佩發(fā)文求救稱，所有應急、消防，請救我們！我們被困5號線隧道（海灘寺—沙口路站），請擴散！
幾乎同一時刻，因擁堵被困于京廣路隧道中的京禹達河南分公司總經(jīng)理侯文超，曾經(jīng)歷過9年前的北京暴雨，他很快意識到，這不是單純的大雨，而是一場洪災，再不下車，就可能被淹死在車內(nèi)！迅速下車的他，瞅著安坐在身后數(shù)百輛車內(nèi)的司機、乘客，一邊拍打車門，一邊聲嘶力竭地大喊，“車不要了！保命要緊……”他的一次發(fā)自良知的自救，也同時挽救了數(shù)百人的生命，但最終，一些未能及時逃離的司機、乘客，則消失在隧道之內(nèi)。
7月21日上午，肆虐了一個晚上的暴雨開始逐漸變小了，但此時，包括航海路在內(nèi)的鄭州市內(nèi)外幾十條道路，卻成為一道道洶涌奔流的“地上河”。
上午7點，黃華再次接到幼兒園老師打來的電話：“昨晚孩子在園里睡得很香，但現(xiàn)在幼兒園停水、停電，盡快來把孩子接回去吧�！�
黃華家里也停水停電，連電梯也停了。她的家人從20多層沿著消防步梯走下，踏著小區(qū)內(nèi)一片片堆積的黃色淤泥，又在武警戰(zhàn)士的幫助下，蹚過深過小腿、水流湍急的航海路，接回了一夜未歸的3歲的兒子。
當天上午10點，黃華蹚過被洪水淹沒的道路，步行3公里、攀爬20多層樓梯，回到了家中。劫后余生的她，抱著兩個年幼的孩子，痛哭失聲。
再次打開手機時，一則信息彈了出來：地鐵5號線內(nèi)的500余名乘客已經(jīng)于昨夜被救，但包括蘆笛、龐洋洋、屈玉霞、曹義嘉等在內(nèi)的10多名乘客，卻最終遇難。
而此時，除了鄭州之外，河南的新鄉(xiāng)、周口等地，也開始因暴雨導致的洪災陷入一片汪洋之中，大批百姓的房屋被沖毀，農(nóng)田被淹沒。
7月25日，河南省政府新聞辦召開防汛救災新聞發(fā)布會。據(jù)初步統(tǒng)計，7月16日以來，截至25日12時，此輪強降雨造成全省1144.78萬人受災，因災死亡63人，失蹤5人。
而在曾經(jīng)擁堵的京廣路隧道內(nèi)，抽水隊伍連日來晝夜奮戰(zhàn)，洪水還有0.8米高，截至目前先后發(fā)現(xiàn)了四名遇難者的遺體。
�。☉茉L者要求，黃華、朱云為化名）
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