中新經(jīng)緯客戶端7月22日電 (常濤 魏薇)河南特大暴雨造成的洪澇災(zāi)害持續(xù)引發(fā)關(guān)注，作為交通樞紐的省會城市鄭州受災(zāi)嚴(yán)重。暴雨之下，鄭州市內(nèi)大部分區(qū)域斷水?dāng)嚯姡�多條高速公路封路，列車、飛機(jī)停運(yùn)。鄭州對外交通停擺，對全國的交通運(yùn)輸也產(chǎn)生了較大影響。

來源：鄭州鐵路官微

途徑鄭州火車被迫返回

鄭州，素有“中國鐵路心臟”之稱。這里不論高鐵還是普鐵的數(shù)量都在中國居于前列，其線路多、規(guī)模大、覆蓋廣。它是京廣鐵路、隴海鐵路兩大鐵路大動脈和京港高鐵、徐蘭高鐵兩大時速350公里及以上高鐵交通大動脈的交會點。2018年，中國鐵路總公司和河南省政府批復(fù)的《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016—2030年)》明確，鄭州鐵路樞紐是中國重要的鐵路樞紐。

在鄭州市內(nèi)，分布著鄭州站、鄭州東站、鄭州西站、鄭州南站等多個火車站。暴雨前，鄭州站每日客流量約40萬人次。受連日暴雨災(zāi)害影響，7月20日，鄭州站所有列車停運(yùn)，大量旅客滯留。

正值暑假，家住河南省安陽市的高二學(xué)生石越(化名)來到鄭州參加藝術(shù)課程培訓(xùn)。她告訴中新經(jīng)緯客戶端，7月20日原本是課程的最后一天，她的父母早已給她買好了回安陽的火車票。“那天下午雨越下越大，下課的時候，雨已經(jīng)到了小腿的位置，后來知道火車也走不了了，老師就把我們安頓在附近的酒店�！�

沒想到7月21日，安陽也突遭暴雨襲擊，鐵路停運(yùn)。如今，石越已經(jīng)在鄭州滯留了2天，目前仍在酒店中等待鐵路恢復(fù)運(yùn)輸。

據(jù)媒體報道，7月22日凌晨2時許，仍有不少滯留旅客在鄭州火車站候車室內(nèi)、走廊上、過道邊打起了地鋪。站內(nèi)廣播不停地播放著：請旅客朋友們辦理退票手續(xù)，換乘其他交通工具出行。22日中午，有列車開始檢票，車站也安排部分滯留旅客轉(zhuǎn)乘。

另有媒體報道，從21日中午開始，滯留鄭州東站的旅客逐漸減少，滴滴等企業(yè)也組織防汛救災(zāi)車隊接送鄭州東站等地區(qū)部分滯留旅客。不過，22日，鄭州東站基本所有車次仍處于停運(yùn)狀態(tài)，所有發(fā)車都屬于臨時車次。據(jù)鄭州鐵路官微消息，22日13時，鄭州東站臨時開通兩趟專列，送2400名乘客前往商丘、徐州等方向中轉(zhuǎn)換乘。

鄭州鐵路停運(yùn)后，全國各地發(fā)往或途徑河南地區(qū)的列車也出現(xiàn)一定程度停運(yùn)。7月22日，據(jù)北京西站官方微博，受河南多地遭遇持續(xù)強(qiáng)降雨天氣影響，7月22日北京西站84趟始發(fā)列車停運(yùn)。已購買停運(yùn)列車車票的旅客，可于30日內(nèi)辦理全額退票手續(xù)。

由于鄭州的鐵路樞紐位置，鄭州市各火車站停擺對相對距離較近的西安、石家莊、武漢等多地客運(yùn)也產(chǎn)生較大影響。7月21日，西安火車站、西安北站涉及途徑鄭州方向的高鐵、普速上下行列車全部停運(yùn)。7月22日，石家莊站多趟列車停運(yùn)。7月22日，武漢三大火車站——武漢站、武昌站、漢口站177趟車次停運(yùn)。

一位乘客22日向中新經(jīng)緯客戶端表示，他當(dāng)日乘坐G1579次列車從北京西站前往鄭州東站，原本計劃是12點13分到達(dá)，但列車到達(dá)石家莊站后停了下來，滯留2個小時后，被通知就地下車或返回出發(fā)地北京。

多地暫停收寄發(fā)往鄭州的快遞

暴雨之下，鄭州市快遞行業(yè)也因此陷入停滯。

“20日下午開始下雨，鄭州部分網(wǎng)點就不能發(fā)貨了。昨天(21日)，總部通知全網(wǎng)停收到河南的快件，現(xiàn)場存的貨都是之前留下的。一個網(wǎng)點一般也就半車貨，現(xiàn)在堆的貨物是平時的兩三倍�！币晃秽嵵菔心澄锪鞴�司工作人員張林(化名)告訴中新經(jīng)緯客戶端。

張林介紹，貨物無法發(fā)出的主要原因是道路不通，交通中斷。“之前我們通過高鐵、飛機(jī)、公路向各地發(fā)貨，但現(xiàn)在航空、鐵路基本都停了，所以現(xiàn)在主要還是路運(yùn)�！�

22日，雨漸漸停了，張林又開始忙碌起來。“不少網(wǎng)點已經(jīng)開始恢復(fù)發(fā)貨了，預(yù)計今天就能陸續(xù)發(fā)完�！�

另外，全國多地也暫停收寄發(fā)往鄭州的包裹，即使能夠正常收寄的，快遞公司也明確表示“時效沒有保證”。以北京寄出為例，中通快遞、韻達(dá)快遞、京東快遞均表示，目前可以寄往河南鄭州，但什么時候能送到不好說�！罢�常情況下北京到鄭州是72小時內(nèi)送達(dá)，但現(xiàn)在不能保證時效�！敝型�客服表示。

也有部分快遞公司表示已暫停收寄發(fā)往河南鄭州的快遞。圓通客服表示，“剛剛接到通知，全國各地發(fā)往河南各市的快件都停止了�！表権S快遞則表示，受河南省惡劣天氣影響，為保障快件的收寄服務(wù)體驗，建議快件暫緩寄出。

一位快遞公司內(nèi)部人士對中新經(jīng)緯記者表示，有些快遞公司聲稱發(fā)往鄭州的快遞可以正常收寄，但基本上都擠壓在倉庫了。“暴雨后鄭州道路受損比較嚴(yán)重，很多地方積水?dāng)嚯姡�至少還需要2、3天才能恢復(fù)正常，算下來從北京發(fā)往鄭州的快遞至少一個周才能送到。”

優(yōu)化普速列車開行

西南交通大學(xué)左大杰副教授對中新經(jīng)緯客戶端表示，鐵路是地面交通方式，受到惡劣天氣影響在所難免。

他注意到，這次鄭州暴雨后，有部分在網(wǎng)運(yùn)行四十幾個小時的長途普速列車滯留河南。“這種運(yùn)輸距離比較長的旅客列車，很難在始發(fā)車站發(fā)車時就預(yù)測到數(shù)十個小時后沿線各處的天氣，這是一個非常實際的問題�！�

左大杰認(rèn)為，夏季多雨季節(jié)，可以適當(dāng)考慮減少在路網(wǎng)運(yùn)行時間較長的列車，以高鐵列車或航空的形式完成出行，不過這也可能會造成乘客的票面出行成本增加，這一點也要綜合考慮。由于高鐵速度快，運(yùn)行時間短，基本上當(dāng)天就能到，所以它受天氣的影響比較小，對列車開與不開反應(yīng)更為及時。

也有觀點認(rèn)為，如果鄭州道路受阻，是否可以繞行其他地區(qū)。左大杰以蘭州到廣州的列車舉例，以前途徑鄭州，現(xiàn)在通過成都、重慶、貴陽也能繞行至廣州，但這種方式對整個路網(wǎng)影響較大，因為每一個地方的運(yùn)輸能力都比較緊張，夏季可能都不同程度受到惡劣天氣影響，有的區(qū)段可以繞行，有的地方繞不過去，確實需要很多部門努力才能解決這個問題。

此外，左大杰談到，關(guān)鍵時候要充分發(fā)揮幾種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。因為鐵路和公路屬于地面交通方式，不可避免地會受到天氣、地質(zhì)災(zāi)害的影響。鐵路軌道或者道路被沖毀，車就無法通過，相對而言，民航在惡劣天氣后恢復(fù)速度較快，可以保障鄭州和其他地方的空中交通聯(lián)系。(中新經(jīng)緯APP)