智能汽車風(fēng)口之下，ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）滲透率不斷提升。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國ADAS行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到844億元，預(yù)計在2025年能夠達(dá)到2250億元的市場規(guī)模。
攝像頭作為實(shí)現(xiàn)ADAS功能的基礎(chǔ)元器件之一，也讓光學(xué)廠商們紛紛加碼智能汽車賽道。國內(nèi)光學(xué)模組龍頭歐菲光(002456,股吧)，在不久前發(fā)布的《關(guān)于未來五年（2021-2025年）戰(zhàn)略規(guī)劃》中提到，“公司將依托在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，深度布局自動駕駛、車身電子和儀表中控，以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、抬頭顯示（HUD）等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局，為客戶提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。”
歐菲光未來5年（2021——2025）的業(yè)務(wù)布局
7月1日，歐菲光智能汽車事業(yè)部上海辦公室搬遷新址，9月份，歐菲光南京辦公室也將搬遷。一系列動作，似乎佐證著五年規(guī)劃正在加速實(shí)施。以新址作為新起點(diǎn)，歐菲光智能汽車業(yè)務(wù)將從研發(fā)、市場銷售、生產(chǎn)等全方位加大資源配置，重點(diǎn)開拓智能汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)2025年智能汽車業(yè)務(wù)收入規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。
智能汽車領(lǐng)域：打造光學(xué)業(yè)務(wù)新增長極
戰(zhàn)略布局之下，如歐菲光這樣的光學(xué)企業(yè)如何在智能汽車領(lǐng)域發(fā)力，打造光學(xué)應(yīng)用新的增長極？
眾所周知，智能駕駛最主要的三個技術(shù)環(huán)節(jié)是環(huán)境感知、中央決策和底層控制。感知層對車內(nèi)信息和環(huán)境信息進(jìn)行收集和處理，主要包括視覺系統(tǒng)（車載攝像頭）、雷達(dá)（超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)）等，決定了汽車的智能程度。
有報告顯示，在視覺系統(tǒng)中，L1/2級車主要安裝倒車或環(huán)視攝像頭，數(shù)量大概是3-5顆；L3級還會安裝前視攝像頭，總數(shù)量大約是8顆；L4/5級基本會囊括各種類型的攝像頭，數(shù)量將會達(dá)到10-20顆。隨著輔助駕駛階段（ADAS）系統(tǒng)滲透率及汽車智能化程度不斷提高，平均車載攝像頭數(shù)目將大幅提升，行業(yè)需求也將不斷擴(kuò)增。根據(jù)ICV Tank數(shù)據(jù)，2025年中國車載攝像頭市場規(guī)模有望突破230億元。
廣闊的車載攝像頭藍(lán)海市場吸引不少傳統(tǒng)光學(xué)企業(yè)，憑借其技術(shù)、工藝、客戶積累方面的優(yōu)勢，加入到汽車賽道上。如光學(xué)龍頭歐菲光，其早于2015年開始進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，通過收購華東汽電和南京天擎，順利成為國內(nèi)整車廠商的Tier 1供應(yīng)商，目前已取得20余家國內(nèi)汽車廠商的供貨商資質(zhì)，并積極進(jìn)行國外汽車廠商的供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)證。2018年，歐菲光通過收購富士天津鏡頭工廠，進(jìn)一步加強(qiáng)在車載鏡頭方面的布局，推動智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。
公告數(shù)據(jù)顯示，歐菲光2020年智能汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.57億元，同比增長20.56%，其中增長最快的就是ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.45億元，同比增長128.40%，業(yè)務(wù)占比已達(dá)四分之一左右，業(yè)務(wù)進(jìn)展順利。
光學(xué)廠商的技術(shù)優(yōu)勢不止在于ADAS，看準(zhǔn)智能駕駛感知層毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等多部件融合發(fā)展的行業(yè)趨勢，歐菲光除了車載攝像頭，還在不久前發(fā)布了新一代短距毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，在低速短距性能上取得業(yè)界領(lǐng)先。
值得一提的是，從戰(zhàn)略規(guī)劃內(nèi)容來看，未來除智能汽車業(yè)務(wù)板塊外，歐菲光還將持續(xù)加強(qiáng)新型技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)品的開發(fā)，多方位布局VR/AR、無人機(jī)、安防、工業(yè)、醫(yī)療、運(yùn)動相機(jī)等新領(lǐng)域光學(xué)光電業(yè)務(wù)。
智能手機(jī)不斷升級，光學(xué)鏡頭“水漲船高”
除積極拓展智能汽車新賽道，位處光學(xué)賽道第一梯隊(duì)的歐菲光，在傳統(tǒng)智能手機(jī)業(yè)務(wù)中仍具備較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。歐菲光2020年財報顯示，其智能手機(jī)攝像頭模組出貨量為8.06億顆，同比增長7.98%；智能手機(jī)光學(xué)鏡頭產(chǎn)品(含對內(nèi)自供攝像頭模組部分)實(shí)現(xiàn)出貨量1.90億顆，同比增長41.20%，潛力可觀。
歐菲光并非個例，事實(shí)上目前光學(xué)已經(jīng)成為各大智能手機(jī)品牌的重要競爭賽道。從全球手機(jī)市場飽和量來看，市場正從增量向存量邁進(jìn)。分析機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的最新研究表明，截至2021年6月，智能手機(jī)用戶39.5億人，即全球有50%的人口擁有智能手機(jī)，市場日趨飽和之下，手機(jī)廠商在激烈競爭中也在尋求新的突破口。
而在智能手機(jī)的更新迭代過程中，攝像頭的升級已成為普遍現(xiàn)象，消費(fèi)者對超高像素、超大光圈、超廣角、超小型化、高變倍光學(xué)變焦、光學(xué)防抖等全新規(guī)格的攝像頭產(chǎn)品需求在持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)群智咨詢數(shù)據(jù)測算，預(yù)計2021年全球智能手機(jī)攝像頭出貨將達(dá)到58.9億顆，同比增長約4.4％，這也為產(chǎn)業(yè)上游的供應(yīng)商帶來了廣闊的市場空間。
作為國內(nèi)攝像頭模組行業(yè)頭部供應(yīng)商，歐菲光已成為業(yè)內(nèi)雙攝和多攝模組的主流供應(yīng)商，而在三攝模組以上的產(chǎn)品領(lǐng)域，國內(nèi)目前具備研發(fā)和量產(chǎn)能力的主要供應(yīng)商僅有歐菲光等少數(shù)企業(yè)。但歐菲光并不滿足于攝像頭模組的成功，積極向產(chǎn)業(yè)鏈上游的鏡頭延伸。據(jù)悉，歐菲光一億像素7P光學(xué)鏡頭已經(jīng)啟動小批量產(chǎn)，長焦鏡頭、微距鏡頭和超廣角鏡頭等多性能產(chǎn)品，均已進(jìn)入國內(nèi)主流手機(jī)廠商鏡頭供應(yīng)鏈，公司8P鏡頭項(xiàng)目已研發(fā)成功，目前處于試產(chǎn)階段。
除了高端鏡頭、高端攝像頭模組等光學(xué)核心業(yè)務(wù)，以歐菲光為代表一批光學(xué)企業(yè)也將3D ToF、指紋識別等微電子業(yè)務(wù)作為重要發(fā)展方向。公開資料顯示，歐菲光自2017年布局3D Sensing領(lǐng)域，同步研發(fā)結(jié)構(gòu)光方案和TOF方案，率先實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)光3D Sensing模組和3D TOF模組的量產(chǎn)，是目前國內(nèi)3D Sensing模組的主力供應(yīng)商。
在智能手機(jī)業(yè)務(wù)上，歐菲光在五年規(guī)劃中表示，將堅持以客戶需求為導(dǎo)向，整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，布局垂直一體化產(chǎn)業(yè)鏈，不斷優(yōu)化商業(yè)模式，推進(jìn)產(chǎn)品化進(jìn)程，提高技術(shù)創(chuàng)新附加值，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品良率，增強(qiáng)業(yè)務(wù)盈利水平。同時，持續(xù)研發(fā)投入，大力發(fā)展高端鏡頭、高端攝像頭模組等光學(xué)核心業(yè)務(wù)，以及3D ToF、指紋識別等微電子核心業(yè)務(wù)。穩(wěn)中求進(jìn)，積極拓展新客戶，逐步鞏固和提升市場份額，保持全球光學(xué)光電領(lǐng)域龍頭地位。
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