6月25日10時30分

D2021次復(fù)興號列車鳴響風(fēng)笛

從拉薩首發(fā)，駛向林芝

標(biāo)志著拉林鐵路正式開通運營

拉林鐵路

連接既有拉日和青藏鐵路

是在建的川藏鐵路的重要組成部分

是規(guī)劃的滇藏鐵路的共線地段

建設(shè)中充分發(fā)揮

科技創(chuàng)新的示范引領(lǐng)作用

全線亮！點！多！多！

西藏首條電氣化鐵路

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拉林鐵路是西藏首條電氣化鐵路，全長435.48公里，設(shè)計時速160公里，為國家I級單線電氣化鐵路。

復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組

首次亮相

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復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組開進西藏，歷史性地實現(xiàn)復(fù)興號對31個省區(qū)市的全覆蓋。

藏式風(fēng)情火車站

成為當(dāng)?shù)匦碌貥?biāo)

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拉林鐵路全線共設(shè)站37座，初期開站17座，包括9座辦理客貨運輸業(yè)務(wù)的車站以及8座會讓車站，站房設(shè)計獨具民族文化特色，每一座車站都是藏東南地區(qū)的新地標(biāo)。

“超級工程” 創(chuàng)下世界之最

拉林鐵路90%以上線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，全線共有47座隧道、121座橋梁，見證了創(chuàng)下四個“世界之最”的藏木雅魯藏布江特大橋等多項“超級工程”的誕生。

結(jié)束藏東南地區(qū)

不通鐵路的歷史

拉林鐵路的建成通車，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史，沿線受益人口131萬人，占西藏自治區(qū)人口總數(shù)的38.2%。拉薩至山南、林芝最快1小時10分、3小時29分可達(dá)，山南至林芝最快2小時22分可達(dá)。

解鎖新“網(wǎng)紅”打卡地

西藏第一座宮殿雍布拉康、西藏第一座寺廟桑耶寺、地球上最大最深的雅魯藏布大峽谷……拉林鐵路開通后，奔馳的復(fù)興號將沿途美景連綴成片，神奇美麗的藏東南地區(qū)，將成為廣大游客新的“網(wǎng)紅”打卡地。

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文字：林飛翼

圖片：蘇凡 金炫美 羅春曉 冶挺 孫呈統(tǒng)

視頻：蘇凡

編輯：林飛翼

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