6月25日10時30分
D2021次復(fù)興號列車鳴響風(fēng)笛
從拉薩首發(fā)，駛向林芝
標(biāo)志著拉林鐵路正式開通運營
拉林鐵路
連接既有拉日和青藏鐵路
是在建的川藏鐵路的重要組成部分
是規(guī)劃的滇藏鐵路的共線地段
建設(shè)中充分發(fā)揮
科技創(chuàng)新的示范引領(lǐng)作用
全線亮！點！多！多！
西藏首條電氣化鐵路
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拉林鐵路是西藏首條電氣化鐵路，全長435.48公里，設(shè)計時速160公里，為國家I級單線電氣化鐵路。
復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組
首次亮相
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復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組開進西藏，歷史性地實現(xiàn)復(fù)興號對31個省區(qū)市的全覆蓋。
藏式風(fēng)情火車站
成為當(dāng)?shù)匦碌貥?biāo)
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拉林鐵路全線共設(shè)站37座，初期開站17座，包括9座辦理客貨運輸業(yè)務(wù)的車站以及8座會讓車站，站房設(shè)計獨具民族文化特色，每一座車站都是藏東南地區(qū)的新地標(biāo)。
“超級工程” 創(chuàng)下世界之最
拉林鐵路90%以上線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，全線共有47座隧道、121座橋梁，見證了創(chuàng)下四個“世界之最”的藏木雅魯藏布江特大橋等多項“超級工程”的誕生。
結(jié)束藏東南地區(qū)
不通鐵路的歷史
拉林鐵路的建成通車，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史，沿線受益人口131萬人，占西藏自治區(qū)人口總數(shù)的38.2%。拉薩至山南、林芝最快1小時10分、3小時29分可達(dá)，山南至林芝最快2小時22分可達(dá)。
解鎖新“網(wǎng)紅”打卡地
西藏第一座宮殿雍布拉康、西藏第一座寺廟桑耶寺、地球上最大最深的雅魯藏布大峽谷……拉林鐵路開通后，奔馳的復(fù)興號將沿途美景連綴成片，神奇美麗的藏東南地區(qū)，將成為廣大游客新的“網(wǎng)紅”打卡地。
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文字：林飛翼
圖片：蘇凡 金炫美 羅春曉 冶挺 孫呈統(tǒng)
視頻：蘇凡
編輯：林飛翼
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12306上查無此站，停靠的列車卻經(jīng)常爆滿
據(jù)說能開復(fù)興號的司機，先得特能睡！
注意了！這種情況下，不能換座
這些列車你可能見過，但肯定沒坐過
這些鐵路有望今年開通！高鐵普速都有
東南沿海，時速350公里高鐵海底隧道開始盾構(gòu)掘進！
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