今日，上汽集團(tuán)(600104,股吧)移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌享道出行旗下數(shù)據(jù)研究院發(fā)布了《2021年長三角地區(qū)“五一”假期出行報(bào)告》（以下簡稱報(bào)告），解讀防疫常態(tài)化后首個(gè)小長假期間長三角地區(qū)居民出行行為的變化。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假期期間長三角地區(qū)居民出游熱情高漲，跨區(qū)域出行需求活躍，景點(diǎn)觀光、休閑娛樂、餐飲購物等不同類型出行需求呈現(xiàn)不同程度增長，居民夜間出行更加活躍。
據(jù)央視新聞數(shù)據(jù)顯示，“五一”假期，全國鐵路、公路、水路和民航預(yù)計(jì)共發(fā)送旅客2.67億人次，日均5349.8萬人次，比2019年同期（“五一”假期）日均增長0.3%，比2020年同期日均增長122.3%。
以下為報(bào)告原文：
本報(bào)告根據(jù)上汽集團(tuán)移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌享道出行相關(guān)產(chǎn)品（享道專車、享道時(shí)租及申程出行）覆蓋的18座長三角地區(qū)城市（上海、南京、合肥、杭州、寧波、嘉興、蘇州、湖州、常州、金華、臺(tái)州、溫州、紹興、無錫、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、昆山、南通）4月10日-5月5日的數(shù)據(jù)進(jìn)行定量分析，分析指標(biāo)主要是用戶出行時(shí)間段、起始地與目的地、出行方式、同行人數(shù)以及出行路線等。
一、假期未到人已先行，跨區(qū)域出行活躍，長三角地區(qū)出游熱情高漲
“五一”假期期間全國各地機(jī)場(chǎng)吞吐量、鐵路及公路客流量呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢(shì)。作為城際交通及市際交通的重要組成，出租車和網(wǎng)約車的場(chǎng)站訂單（指起點(diǎn)/終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)/火車站/高鐵站等交通樞紐的訂單）占比明顯攀升。
“五一”假期（5月1日-5月5日）期間，以上海、南京、合肥、寧波、杭州、蘇州為例，長三角主要城市的場(chǎng)站訂單活躍度增幅明顯，表明“五一”假期長三角地區(qū)跨區(qū)域出行活躍，居民出游熱情高漲。從各城市場(chǎng)站訂單活躍度跨越時(shí)間段來看，“五一”假期開始前，各地場(chǎng)站相關(guān)訂單便開始出現(xiàn)增長趨勢(shì)，其中蘇州、南京、杭州在4月28日迎來場(chǎng)站活躍度峰值，且均高于“五一”假期期間本地場(chǎng)站訂單活躍度，表明不少居民提前開啟“五一”假期，而上海、合肥與寧波在5月1日也迎來場(chǎng)站單活躍高峰。
通過對(duì)比平日周五（截取日期為4月9日、16日、23日均值）與4月30日分時(shí)段場(chǎng)站訂單占比可以看出，“五一”假期前最后一個(gè)工作日（4月30日），場(chǎng)站相關(guān)的出行行為同比增長明顯。相較于平日周五場(chǎng)站出行高峰12-16點(diǎn)，4月30日16-20點(diǎn)為場(chǎng)站出行高峰且直到次日凌晨場(chǎng)站依舊繁忙，說明不少人在4月30日下班后就直接前往場(chǎng)站跨區(qū)域出行。
二、觀光出行需求激增，娛樂觀光兩不誤，租車偏愛周邊游
數(shù)據(jù)顯示，與平日周末（截取日期為4月10日-11日，4月17日-18日，4月24日均值）相比，“五一”假期期間，長三角地區(qū)居民觀光出行需求（以景點(diǎn)為目的地）激增，相關(guān)訂單活躍度增長59.68%。休閑娛樂出行需求（以購物中心、餐廳、娛樂場(chǎng)所為目的地）亦出現(xiàn)增長，其中前往餐廳、購物中心及娛樂場(chǎng)所的訂單活躍度分別增長12.62%，13.21%以及15.41%
為吸引各地游客前往，長三角各城市在“五一”假期期間推出多項(xiàng)主題活動(dòng)和優(yōu)惠政策：比如蘇州各大旅游景區(qū)和文博場(chǎng)館上新多樣文旅活動(dòng)，拙政園推出全新夜游項(xiàng)目“拙政問雅”，多個(gè)江南小劇場(chǎng)、小書場(chǎng)成為游人感受“江南文化”的新平臺(tái)。寧波市文化廣電旅游局啟動(dòng)2021年文旅惠民消費(fèi)活動(dòng)，發(fā)放價(jià)值超100萬的消費(fèi)券。從景點(diǎn)相關(guān)出行數(shù)據(jù)來看，上海外灘、南京夫子廟、蘇州七里山塘景區(qū)、杭州西湖、寧波慈溪古鎮(zhèn)、合肥大蜀山深受各地居民喜愛。值得一提的是，杭州西湖成為“頂流中的頂流”，是首屈一指的熱門景點(diǎn)，南京夫子廟也異常火爆，“貢院街人流不息、小吃店座無虛席”是“五一”假期期間夫子廟的真實(shí)寫照。
根據(jù)用戶異地訂單活躍度相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，與平日周末（截取日期為4月10-11日、17-18日、24日平均值）相比，杭州、上海、嘉興、合肥、無錫、寧波成為“五一”假期受到異地用戶喜愛的城市。
享道時(shí)租數(shù)據(jù)顯示，長三角地區(qū)日租訂單相較平日周末（截取日期為4月10-11日，17-18日及24日的平均值）增長29%，其中南京達(dá)到了120.9%，而在上海，假期開始前享道時(shí)租車輛均被預(yù)定完畢。根據(jù)用戶使用享道時(shí)租的路線數(shù)據(jù)顯示，個(gè)人租車用戶更偏向于市際周邊游，上海用戶最愛的周邊游地區(qū)為崇明和湖州，蘇州用戶則青睞南通和無錫，南京用戶則對(duì)鎮(zhèn)江和馬鞍山情有獨(dú)鐘。
三、早高峰消失，中午夜晚更活躍，多人出行更愛玩
由長三角地區(qū)用戶分時(shí)段訂單活躍度相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，相較平日（截取日期為4月10日-4月30日），“五一”假期期間，以往平日8-9點(diǎn)出現(xiàn)的早高峰消失，人們的出行需求從清晨7點(diǎn)開始逐漸走高，從上午11點(diǎn)到中午14點(diǎn)相較于平日更活躍，在13點(diǎn)達(dá)到午高峰峰值。傍晚出行需求旺盛，在晚上21點(diǎn)達(dá)到一天中出行最活躍時(shí)段。深夜（晚上22點(diǎn)至次日凌晨3點(diǎn)）出行頻率持續(xù)高于平日，表明居民假期期間夜生活更豐富。
從各個(gè)城市用戶分時(shí)段出行活躍區(qū)域相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，黑夜出行多是夜間趕路人，0點(diǎn)至次日清晨5點(diǎn)的時(shí)間段內(nèi)，各地出行活躍區(qū)域多集中于飛機(jī)場(chǎng)或者高鐵站；根據(jù)6-9點(diǎn)的出行訂單目的地相關(guān)數(shù)據(jù)，不少人“外出也勤勞”，早上6-9點(diǎn)已經(jīng)開啟觀光模式，其中杭州的西湖景區(qū)、蘇州的虎丘山景區(qū)和南京的雞鳴寺在清早就迎來不少游客，而在上海，為了早早入園，上海迪士尼度假區(qū)在清晨就成為享道乘客的熱門目的地。10-14點(diǎn)，景點(diǎn)出行熱度走高，上海的外灘及共青國家森林公園、杭州的西溪國家濕地公園、寧波的南塘老街、南京的中山陵園及玄武湖公園以及蘇州的拙政園都位居該時(shí)段城市熱門出行地。下午至傍晚（15-19點(diǎn)），上海的城隍廟及野生動(dòng)物園、杭州的湖濱步行街及清河坊歷史文化特色街區(qū)、寧波的天一廣場(chǎng)、合肥的之心城、南京的夫子廟以及蘇州的七里山塘街備受青睞；行至夜間（20-23點(diǎn)），各地商圈及步行街迎來人潮，上海的南京路步行街及新天地商圈、杭州的西湖商圈以及蘇州的金雞湖商圈都是該時(shí)段出行活躍度較高的區(qū)域。
依據(jù)享道專車運(yùn)營車輛安裝的享道智能識(shí)別系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，多人出行（兩人或以上）場(chǎng)景下，用戶的出行需求更偏向于娛樂出行，目的地多為購物中心與旅游景點(diǎn)，而一人出行時(shí)功能性出行較多，目的地多為飛機(jī)場(chǎng)、火車站、學(xué)校以及商務(wù)寫字樓，值得一提的是，醫(yī)院雖然作為功能性出行場(chǎng)所，但在多人出行場(chǎng)景下亦是重要目的地之一。
出行作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要指標(biāo)，出行需求及行為的增長彰顯了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，伴隨疫苗加速普及推廣，在我國團(tuán)結(jié)抗擊疫情的不斷努力下，國內(nèi)疫情形勢(shì)得到有效控制，今年“五一”假期我國消費(fèi)市場(chǎng)迎來復(fù)蘇，無疑將進(jìn)一步增強(qiáng)國民信心。
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