宋Plus DM-i——輛比你更懂你的車？
當(dāng)代人究竟需要怎樣的汽車？這是所有車企都在苦思冥想的問題。其實如果用文字表述，答案很簡單：外觀和內(nèi)飾好看又豪華，跑得足夠快，油耗和使用成本越低越好，空間足夠大，最主要的，售價越便宜越好！然而回顧過去，是否真的有一款車能夠具備以上所有特點？每個車企所擅長不同，造出的產(chǎn)品也各有側(cè)重，很難兼顧所有，直到昨天，比亞迪(002594,股吧)在深圳發(fā)布了“宋”家族的新作品——宋Plus DM-i。這個問題似乎終于有了答案。
外觀內(nèi)飾設(shè)計堪稱同級上佳
至于原因，那就從消費者的需求一項項說起。首先是外觀和內(nèi)飾。顏值即正義，宋Plus DM-i由于定位緊湊型SUV，車身比唐更短，但車頭卻相對更長，整車比例更加協(xié)調(diào)，也更符合“長車頭，短前懸，長后懸”的汽車外觀設(shè)計理念；同時，相比于宋家族的其他車型，宋Plus DM-i在外觀細節(jié)上也做出調(diào)整，更加復(fù)雜且精致的前中網(wǎng)，讓整車更顯高級感，同時配合上尺寸碩大的五幅刀鋒輪轂，運動范油然而生。值得一提的是，宋Plus DM-i雖定位緊湊級SUV，但其車長已經(jīng)超過4700毫米，車寬更是達到1890毫米，已經(jīng)屬于中型SUV級別，面對市面上其他緊湊級SUV，宋Plus DM-i明顯屬于“降維打擊”。
內(nèi)飾方面，在保證整體造型和宋系列一致的前提下，比亞迪給宋Plus DM-i安排上一套新的配色——日蝕藍+蒼穹灰。這與此前在蘇州發(fā)布的比亞迪漢EV蒼穹灰內(nèi)飾車型有著異曲同工之妙。相比傳統(tǒng)的黑，棕等配色，新配色更加清爽，同時也將東方之美體現(xiàn)得淋漓盡致，而相比深色內(nèi)飾，淺色配色也更容易受到女性消費者青睞。在筆者看來，宋Plus DM-i的外觀和內(nèi)飾設(shè)計稱得上國產(chǎn)品牌最強，它既不過于追求設(shè)計上的超前和新奇，又不過于保守，整車越看越好看，也越耐看。
同時，宋Plus DM-i在外觀和內(nèi)飾的做工用料方面也繼續(xù)保持了高水準(zhǔn)，無論是外部件鈑金縫隙，還是內(nèi)飾部件的拼接接縫，以及牢固程度都堪稱上乘，甚至比國產(chǎn)后的某些豪華品牌車型做工要更嚴(yán)謹(jǐn)。毫無疑問，優(yōu)秀的外觀內(nèi)飾設(shè)計讓比亞迪宋Plus DM-i有了傲視同級的資本。
同樣是混動 DM-i有何不同？
面對當(dāng)代消費者挑剔的標(biāo)準(zhǔn)，僅有高顏值還不夠，“又好看又能打”才是真正的高手。熟悉比亞迪的人都知道，DM-i是比亞迪最新一代的超級混動技術(shù)。乍看之下和豐田，本田同樣的油電混，但搭載了DM-i超級混動技術(shù)的宋Plus，兩個版本的0—100加速時間僅為7.9秒和8.5秒，不僅超越了眾多2.0T傳統(tǒng)燃油車型，更大幅超越了目前主流的油電混合車型。
為何同是油電混，比亞迪的車卻明顯動力更強？因為和傳統(tǒng)油電混合不同，DM-i超級混動技術(shù)是以電為主，發(fā)動機為輔。電力則通過大功率電機，DM-i超混專用功率型刀片電池為車輛提供強大動力，在絕大部分的時候車輛依靠電機來驅(qū)動，讓發(fā)動機保持在高效的狀態(tài)；到了高速行駛階段，發(fā)動機的效率要高于電機，這時候發(fā)動機再回歸為驅(qū)動主角，從而實現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟性。因此，宋Plus DM-i的駕駛感受更接近純電動車，而不像其他品牌的油電混合車型更接近傳統(tǒng)燃油車的駕駛感受。
同時，在傳統(tǒng)發(fā)動機方面，此次宋Plus DM-i搭載的驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，其熱效率高達43.04%,超過豐田此前保持的41%的記錄。通過驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池三大核心技術(shù)，配合EV純電、HEV串聯(lián)、HEV并聯(lián)、發(fā)動機直驅(qū)4大駕駛模式，宋Plus DM-i實現(xiàn)了51KM版本虧電狀態(tài)下百公里油耗也僅有4.4L的優(yōu)異成績。而51km續(xù)航版的綜合續(xù)航里程達到1150km；110km續(xù)航版的綜合續(xù)航里程達到1200公里。跑得快又跑得遠，在比亞迪超級混動技術(shù)的加持下得以真正達成。這也是宋Plus DM-i能俘獲買家芳心的最大底氣。
細節(jié)之處見真章 宋Plus DM-i不吝工本只為幸福出行
如果說外觀內(nèi)飾和動力展現(xiàn)了車企的技術(shù)實力，那么配置則是誠意的體現(xiàn)。而在宋Plus DM-i身上，比亞迪可謂“不吝工本”。新車搭載了12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、手機NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙等，還搭載與漢一致的DiLink3.0系統(tǒng)，高配車型新增主副駕駛座椅通風(fēng)/加熱、主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)。
在主被動安全配置上，胎壓數(shù)字顯示、百萬像素級的360°高清全息透明影像也都是全系標(biāo)配，讓駕駛者安心應(yīng)對各種復(fù)雜路況。此外，還有DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等諸多越級配置。值得注意的是，為了保證車內(nèi)NVH表現(xiàn)，宋Plus DM-i的前風(fēng)擋以及主副駕駛側(cè)窗都采用雙層隔音玻璃。綜合而言，“快、省、靜、順、綠”就是宋Plus DM-i的產(chǎn)品優(yōu)勢。
然而就是這款不惜工本打造的超強SUV，比亞迪卻依然在昨天的發(fā)布會上給了消費者一個大大的驚喜：綜合補貼后售價為14.68萬-16.98萬元。當(dāng)你能夠用觸手可及的價格，買到一輛比你更懂你的車時，幸福感自不必多說，而這也是比亞迪的最大誠意。
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