三一重裝國際控股有限公司（下稱“三一國際”）近期發(fā)布2020年度業(yè)績，報告期內(nèi)，三一國際實現(xiàn)營收73.6億元，同比增長30.2%，凈利潤10.5億元，經(jīng)營現(xiàn)金流達到10.7億元，同比增長33.6%。
（來源：上市公司公告）
三一國際主要業(yè)務分兩大板塊：礦山裝備主要從事生產(chǎn)和銷售煤炭機械、非煤掘采、礦用車輛、機器人、智慧礦山、配件及相關后市場服務；旗下港口物流裝備主要專注于集裝箱裝備、散料裝備、通用裝備及配件。
從業(yè)績報告不難發(fā)現(xiàn)“拓展”這個概念貫穿三一國際2020年發(fā)展始終，通過延伸產(chǎn)品鏈條、開發(fā)海外市場，以及數(shù)字化裝備轉(zhuǎn)型升級，三一國際正在打造支撐當前和未來業(yè)績持續(xù)增長的新引擎。
主力產(chǎn)品穩(wěn)健增長，52款新產(chǎn)品上市，新業(yè)務版圖清晰
業(yè)績公告顯示，2020年三一國際礦山裝備板塊實現(xiàn)營收44.5億元，同比增長30.6%，港口物流板塊克服海外疫情影響，實現(xiàn)營收25.2億元，同比增長12.8%。正面吊、堆高機、掘進機繼續(xù)保持第一品牌的同時，智能采掘裝備、電動寬體車、無人駕駛礦車、巷道修復機、破碎設備、電動堆高機等52款新產(chǎn)品也陸續(xù)上市。
除此之外，公司在報告期內(nèi)在新業(yè)務，比如機器人、電液控、綜采自動化等方面，進行了很大的投入，去年這幾個業(yè)務的投入超過了1.2億元。首先是機器人業(yè)務，去年增速迅猛。三一國際背后是在裝備制造業(yè)具有統(tǒng)治力的三一集團，這意味著三一國際在產(chǎn)品技術積累、品質(zhì)管控、供應鏈能力、銷售渠道、售后響應乃至品牌聲譽環(huán)節(jié)都具備相當?shù)牡滋N，這也是三一國際各板塊產(chǎn)品獲得更多市場認可和銷量增長的重要保障。
得益于公司內(nèi)部龐大的市場需求以及實施場景，報告期內(nèi)，公司機器人業(yè)務核心技術及產(chǎn)品質(zhì)量得到大幅提升，已經(jīng)完成了三條產(chǎn)線的規(guī)劃設計，完成了30余個自動化項目的設計，10余個項目的交付，實現(xiàn)銷售4億元，目前在手訂單還有5.3個億，意向訂單3.1個億。
公司的智礦業(yè)務目前也初顯成效，在商業(yè)化的進程方面，公司完成了電液控、綜采自動化等3套產(chǎn)品的研發(fā)設計，實現(xiàn)了4套產(chǎn)品的交付，無人駕駛方面完成了電動、燃油兩款無人駕駛礦車的研發(fā)，實現(xiàn)了首單無人駕駛礦車的銷售，已與6家礦山簽訂了合作協(xié)議。
三一國際2017-2020年各產(chǎn)品板塊營收情況（單位：百萬元）
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加快自營渠道建設，國際布局成效明顯
從目標市場來看，三一國際的市場包括中國大陸、亞洲（不包括中國大陸）、歐盟、美國、其他國家和地區(qū)。海外收入的攀升引人注目，2020年，三一國際海外營收突破13.6億元，同比增長28.2%，占全年業(yè)績比重逼近20%，尤其是在全球公共安全事件對全球經(jīng)濟增長產(chǎn)生巨大擾動的情形下，公司海外銷售依然實現(xiàn)了逆勢增長。海外市場銷售在整體銷售收入占比的持續(xù)提升，降低了公司對于單一區(qū)域市場的依賴，這為公司長期抗風險能力，打下了堅實的基礎。
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早些年機械制造企業(yè)的出海邏輯在這里同樣適用，在廣闊的國外市場，國內(nèi)廠商可以憑借產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定、相對價格優(yōu)勢、對市場需求的迅捷反應等尋求對海外廠商的大幅替代。具體到三一國際所處的細分市場來看，中國煤炭產(chǎn)量占全球煤炭產(chǎn)量的接近一半左右，剔除美國和澳洲兩個主要發(fā)達產(chǎn)煤國，其他國的產(chǎn)量占比達39%，海外需求空間巨大，在報告期，公司克服公共安全事件影響，礦山裝備海外銷售收入增長了40%。
2019年世界煤炭生產(chǎn)國產(chǎn)量對比
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和國外競爭者相比，三一國際不僅價格優(yōu)勢明顯，近兩年還有一個特殊的影響因素，當前國內(nèi)公共安全事件的控制情況遠好于國外，海外從業(yè)廠商基本處于停滯狀態(tài)，一旦海外市場全面復蘇，三一國際的響應速度和財務狀況都會占據(jù)優(yōu)勢。
當前，三一國際的海外布局已經(jīng)初具規(guī)模，海外客戶開拓卓有成效，礦山裝備板塊已完成東歐、中亞、印度、印尼、非洲、南美等6大區(qū)域市場渠道布局；港口物流裝備進入肯尼亞港務局、摩洛哥鐵路局等十數(shù)家海外大客戶，隨著旗下伸縮臂叉車和電動正面吊等針對海外市場推出的產(chǎn)品逐漸發(fā)力，三一國際港口物流板塊海外市場份額有望進一步擴大。
積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型，鎖定行業(yè)關鍵期
數(shù)字化、智能化升級將成為本輪礦山機械行業(yè)發(fā)展的新動能，三一國際也正跟隨市場需求的調(diào)整，向著數(shù)字化的方向快速布局。
2020年國家八部委聯(lián)合印發(fā)《關于加快煤炭智能化發(fā)展的指導意見》，提出2025年大型煤礦和災害嚴重煤礦基本實現(xiàn)智能化。根據(jù)十四五規(guī)劃，我國將建成智能化煤礦1000座以上，采煤機械化率達到90%。
顯然，礦山機械數(shù)字化智能化升級換代背后蘊藏的是一個超千億級的藍海市場，而未來3-5年對行業(yè)內(nèi)的每一個企業(yè)都至關重要。
這種背景下，推進平臺數(shù)字化轉(zhuǎn)型，旗下產(chǎn)品向智能化、電動化、無人化轉(zhuǎn)變顯然已經(jīng)成為三一國際明確的業(yè)務主線，值得傾整個集團之力為之。可以看到的是，三一國際正努力通過加大研發(fā)投入、加強研發(fā)團隊建設，用電動化、無人化、智能化的產(chǎn)品把握行業(yè)先機。
報告顯示三一國際加大了在研發(fā)領域的投入，計劃開發(fā)更具競爭力的新產(chǎn)品。公告數(shù)據(jù)顯示，2020年三一國際研發(fā)費用4.5億元，研發(fā)費用率達到6%以上。
產(chǎn)品層面的反應則更為直觀，2020年三一國際完成了22款服務于新領域的智能化、電動化礦山裝備，13款電動化、智能化物流裝備。值得重點關注的機器人和智慧礦山新業(yè)務也已經(jīng)完成多款產(chǎn)品上市及交付。當前，機器人板塊，已完成 2T叉式、1T、3T、5T背負式系列AGV產(chǎn)品的研發(fā)及銷售；智慧礦山板塊，實現(xiàn)6款無人駕駛礦車調(diào)度系統(tǒng)和礦山運營管理系統(tǒng)研發(fā)，意向訂單超2000萬。
在數(shù)據(jù)應用方面，三一國際通過建立智能化監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析平臺，推進對所有生產(chǎn)設備的智能聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，實現(xiàn)“現(xiàn)場、現(xiàn)實、現(xiàn)物”物料和設備互聯(lián)，以及生產(chǎn)設備能耗及工作狀態(tài)資料在線化，進而簡化人工操作，促使設備工作效率提升。
根據(jù)集團內(nèi)部巨大業(yè)務需求及實施場景，三一國際已實現(xiàn)生產(chǎn)區(qū)域監(jiān)控覆蓋。借助工藝優(yōu)化，三現(xiàn)數(shù)據(jù)及設備互聯(lián)等措施，三一國際實現(xiàn)了有效的控制成本，相關產(chǎn)品成本得以下降，保障了毛利率的穩(wěn)定。站在這個角度看，三一國際已經(jīng)率先從內(nèi)部收獲到數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的成效。
結語
在國際公共安全事件基本得到控制，各國市場陸續(xù)重啟，國內(nèi)持續(xù)深化煤炭行業(yè)供給側改革的情況下，三一國際在歷史的岔路口選擇聚焦產(chǎn)品，把握電動化、無人化、智能化趨勢，大舉開辟國際市場，來鞏固自身的行業(yè)優(yōu)勢。
這種態(tài)勢下，未來三一國際或許會成為同時擁有強大硬件裝備制造實力和數(shù)字化軟件/系統(tǒng)網(wǎng)絡服務的提供商，與國際頂尖的機械設備綜合服務商分庭抗禮。
就當前來看，把握國內(nèi)市場“內(nèi)循環(huán)”與國際市場替代海外廠商“外拓展”雙主線的三一國際，長期價值在資本市場已經(jīng)獲得認可，被多家機構看好給予“買入”評級。
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