央視網(wǎng)消息：去年（2020年）以來，我國外貿(mào)企業(yè)訂單大幅上漲，集裝箱一度“一箱難求”。后經(jīng)調(diào)整，多舉措緩解出貨高峰時的缺箱壓力。

近日，“中遠(yuǎn)海運天蝎座”輪從歐洲回到上海洋山港盛東碼頭，帶回的17000個集裝箱中有5000個空箱。

今年春節(jié)過后，國內(nèi)工廠加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，滿載中國制造的集裝箱源源不斷地從上海港中轉(zhuǎn)發(fā)往全球。但全球集裝箱的周轉(zhuǎn)速度卻因疫情放緩，出現(xiàn)供需失衡。為滿足國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)旺盛的出口需求，船運公司通過多種方式讓滯留海外的空箱加速回流。

除了航運企業(yè)，港口也在積極想辦法。上港集團(tuán)(600018,股吧)與國內(nèi)外各大船運公司溝通，給出優(yōu)惠費率，鼓勵空箱回流。并通過趕制新箱、新建空箱堆場和調(diào)運中心等一系列舉措保證艙位和集裝箱供應(yīng)。此外，上港集團(tuán)還在長三角區(qū)域加開航線，為區(qū)域內(nèi)集裝箱制造企業(yè)生產(chǎn)的新箱提供更便捷的運輸。

   【免責(zé)聲明】本文僅代表合作供稿方觀點，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險請自擔(dān)。