3月2日，上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“重塑股份”）在上交所網(wǎng)站披露招股資料，公司擬公開發(fā)行股份不超過(guò)2,166.54萬(wàn)股，發(fā)行后總股本不超過(guò)8,666.15萬(wàn)股，擬募集資金總額為201,731.09萬(wàn)元，用于燃料電池電堆生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目、大功率燃料電池系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目，以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。
據(jù)悉，重塑股份是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)提供商，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)源于燃料電池系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的銷售，下游應(yīng)用場(chǎng)景主要集中在燃料電池汽車行業(yè)，為包括東風(fēng)汽車(600006,股吧)、宇通客車(600066,股吧)、申龍客車、中通客車(000957,股吧)等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)多家知名車企的汽車車型提供燃料電池系統(tǒng)。值得注意的是，使用重塑股份燃料電池系統(tǒng)技術(shù)的車輛已在全國(guó)多地投入商業(yè)化運(yùn)用，除汽車外，公司也在挖掘更具潛力的應(yīng)用場(chǎng)景，如船舶、工程機(jī)械等。并且在鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基礎(chǔ)上積極開拓海外市場(chǎng)，致力于成為卓越的全球化燃料電池技術(shù)提供商。
產(chǎn)業(yè)位處發(fā)展黃金期 核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步凸顯
業(yè)內(nèi)人士介紹，氫能作為可再生能源的高效載體，被視為能源革命重要的探索方向，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)作為氫能利用的重要途徑，成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高地。燃料電池系統(tǒng)是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的系統(tǒng)，由電堆分總成、氫氣系統(tǒng)分總成、空氣系統(tǒng)分總成、水熱管理系統(tǒng)分總成、DC/DC分總成等分總成構(gòu)成。相較于純電動(dòng)汽車，燃料電池汽車具有加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)、效能高、低溫環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。
2020年10月，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，指導(dǎo)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將以發(fā)展氫燃料電池商用車作為行業(yè)突破口，以客車和城市物流車為切入領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2030-2035年，將實(shí)現(xiàn)氫能及燃料電池汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用，燃料電池汽車保有量達(dá)到100萬(wàn)輛左右。
目前，我國(guó)燃料電池汽車行業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張階段，圍繞產(chǎn)業(yè)配套相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施將逐步完善，并已基本形成以整車制造及燃料電池系統(tǒng)為牽引的燃料電池汽車供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈體系，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋下游燃料電池汽車整車、中游燃料電池系統(tǒng)及零部件，以及上游加氫、制氫、儲(chǔ)氫等環(huán)節(jié)。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)及零部件領(lǐng)域的核心技術(shù)的進(jìn)步尤為顯著，主要表現(xiàn)為燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品在額定功率、質(zhì)量功率密度、電堆體積功率密度、冷啟動(dòng)溫度等關(guān)鍵指標(biāo)取得大幅提升，并逐步接近國(guó)際領(lǐng)先水平。重塑股份作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)提供商，已掌握燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真、控制、集成以及安全性等核心技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，公司秉承自主創(chuàng)新的理念，積極向燃料電池系統(tǒng)價(jià)值鏈上游拓展，逐步突破并實(shí)現(xiàn)部分核心零部件的自主研發(fā)生產(chǎn)，進(jìn)一步提高核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。其中，公司已開發(fā)完成75kW Polaris燃料電池電堆，并被應(yīng)用于公司第二代Prisma鏡星系列燃料電池系統(tǒng)。據(jù)行業(yè)分析師表示，技術(shù)的升級(jí)迭代，將加速燃料電池系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)進(jìn)程加速，預(yù)計(jì)燃料電池系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本仍有較大下降空間。因此，未來(lái)重塑股份產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也有望進(jìn)一步增強(qiáng)。
另外，重塑股份的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力還體現(xiàn)在其擁有一套健全的研發(fā)體系。公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)專業(yè)度高，主要研發(fā)人員具有較高的學(xué)歷資質(zhì)和豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。截至報(bào)告期末，研發(fā)人員占公司員工總數(shù)的比例超30%。同時(shí)，公司具備成熟的研發(fā)組織結(jié)構(gòu)，已形成燃料電池系統(tǒng)、核心零部件、工程應(yīng)用開發(fā)服務(wù)三位一體的研發(fā)流程。公司已開發(fā)完成Caven系列、Prisma鏡星系列兩代燃料電池系統(tǒng)，目前主要應(yīng)用于燃料電池汽車領(lǐng)域。其中，Caven系列額定功率為32kW至56kW，已批量生產(chǎn)并已廣泛投入商業(yè)化應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，于2020年2月發(fā)布的新一代63kW至110kW Prisma鏡星系列燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品采用公司自主開發(fā)的Polaris電堆，應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋輕、中及重型領(lǐng)域。
深耕燃料電池商業(yè)化應(yīng)用，積極構(gòu)建全球氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)
2020年9月，財(cái)政部等五部門下發(fā)《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，補(bǔ)貼政策從對(duì)燃料電池汽車的購(gòu)置補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為以“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式對(duì)示范城市給予獎(jiǎng)勵(lì)。重塑股份積極把握產(chǎn)業(yè)政策機(jī)遇，發(fā)揮公司產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步挖掘燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景，以國(guó)內(nèi)示范城市車用領(lǐng)域?yàn)槭滓繕?biāo)市場(chǎng)，擴(kuò)大先發(fā)優(yōu)勢(shì)，確保公司市場(chǎng)龍頭地位。
資料顯示，截至本招股說(shuō)明書簽署日，使用重塑股份燃料電池系統(tǒng)技術(shù)的車輛已在上海、江蘇、廣東、湖北、河南等地投入商業(yè)化運(yùn)用，應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋城市客車、廂式運(yùn)輸車、灑水車、垃圾車、冷藏車、保溫車、牽引車、自卸車等多種用途。另外，重塑股份的燃料電池技術(shù)也已應(yīng)用于德國(guó)、日本、馬來(lái)西亞等國(guó)外市場(chǎng)，并逐步建立起一定的合作伙伴資源。未來(lái)，公司將以歐日韓等國(guó)家和地區(qū)為核心，打通海外銷售渠道，進(jìn)一步拓寬公司未來(lái)發(fā)展前景。
重塑股份表示，在鞏固國(guó)內(nèi)車用燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)地位、開拓海外市場(chǎng)收入來(lái)源的基礎(chǔ)上，未來(lái)公司將基于車用燃料電池系統(tǒng)技術(shù)積累，面向船舶、工程機(jī)械等市場(chǎng)開發(fā)燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，挖掘具備高增長(zhǎng)潛力的應(yīng)用場(chǎng)景。
另外，基于豐富的燃料電池行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和已培育起的行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，重塑股份也在積極與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)合作共建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)和閉環(huán)商業(yè)應(yīng)用。預(yù)計(jì)，隨著全球氫能基礎(chǔ)設(shè)施趨于完善，推廣應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)快速迭代，重塑股份憑借自身持續(xù)增強(qiáng)的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不斷拓寬的細(xì)分市場(chǎng)，以及規(guī)�；纳a(chǎn)能力，其未來(lái)增長(zhǎng)潛力將有望得到進(jìn)一步釋放。
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