參考消息網(wǎng)3月3日?qǐng)?bào)道 據(jù)美國(guó)《國(guó)防月刊》網(wǎng)站3月2日?qǐng)?bào)道，美國(guó)佛羅里達(dá)州的一個(gè)空軍基地正在測(cè)試一座遠(yuǎn)程數(shù)字塔，它可以令空管控制人員在距離跑道數(shù)百甚至數(shù)千公里外的地方進(jìn)行空中交通管制。全文摘編如下：
2020年底，為期一周的系統(tǒng)操作驗(yàn)證測(cè)試在霍姆斯特德空軍后備基地進(jìn)行。測(cè)試是根據(jù)真實(shí)場(chǎng)景和該空軍基地的日常事務(wù)進(jìn)行的。
弗雷昆蒂斯公司美國(guó)分公司商業(yè)發(fā)展和銷售副總裁杰伊·巴拉基爾斯基說，初步運(yùn)營(yíng)評(píng)估從2020年底開始，將于2021年中期完成。
在這一階段，操作員將利用該系統(tǒng)主動(dòng)控制飛機(jī)（起降）。他解釋說，機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)將作為備用。
他在一封電子郵件中說：“遠(yuǎn)程數(shù)字塔能夠支持應(yīng)急行動(dòng)，提高空中交通管制員的態(tài)勢(shì)感知能力，并且協(xié)助從中心位置控制多個(gè)機(jī)場(chǎng)�！�
總部設(shè)在奧地利維也納的弗雷昆蒂斯公司一直在斯堪的納維亞等地區(qū)向公共部門的航空機(jī)構(gòu)出售這項(xiàng)技術(shù)。在這些地區(qū)，一些機(jī)場(chǎng)使用不頻繁，實(shí)施遠(yuǎn)程操作具有經(jīng)濟(jì)意義。巴拉基爾斯基說，對(duì)美空軍來說，該系統(tǒng)能夠迅速安裝，可以令空中交通管制人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。
他還說：“在今天的復(fù)雜環(huán)境下，這給作戰(zhàn)人員帶來了巨大的好處�！�
該系統(tǒng)包括增強(qiáng)功能，如數(shù)據(jù)標(biāo)簽、邊界框和視覺覆蓋。
這家公司在一份聲明中說，這也是遠(yuǎn)程數(shù)字塔首次與標(biāo)準(zhǔn)終端自動(dòng)化更換系統(tǒng)相結(jié)合，后者令控制人員能夠看到覆蓋在窗口外全景視圖上的相關(guān)雷達(dá)顯示數(shù)據(jù)。
【延伸閱讀】美媒：美空軍利用VR及人工智能技術(shù)緩解飛行員短缺
參考消息網(wǎng)12月1日?qǐng)?bào)道 美國(guó)《國(guó)防》月刊網(wǎng)站11月25日發(fā)表了題為《空軍擁抱新技術(shù)以解決飛行員不足問題》的報(bào)道稱，面對(duì)飛行員持續(xù)短缺問題，美空軍一直努力加強(qiáng)對(duì)飛行學(xué)員的培訓(xùn)，并利用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和人工智能（AI）等新技術(shù)。全文摘編如下：
這項(xiàng)努力的關(guān)鍵是美空軍的“下一步飛行員訓(xùn)練”（PTN）計(jì)劃，美空軍教育和訓(xùn)練司令部據(jù)此計(jì)劃重新思考如何訓(xùn)練飛行員以及如何引入能夠單獨(dú)為學(xué)員量身訂制的新技術(shù)。
該計(jì)劃包括“飛行學(xué)員訓(xùn)練2.5倡議”（UPT2.5），正在得克薩斯州圣安東尼奧-蘭道夫聯(lián)合基地和俄克拉何馬州萬斯空軍基地進(jìn)行。駐圣安東尼奧-蘭道夫聯(lián)合基地的第12行動(dòng)組指揮官羅伯特·莫謝拉上校說，UPT2.5旨在調(diào)適和評(píng)估從PTN計(jì)劃中獲得的一些概念的有效性，并在更大范圍內(nèi)將其加以應(yīng)用。
今年7月，時(shí)任美空軍參謀長(zhǎng)戴維·戈德費(fèi)恩上將說，美空軍需要2.5萬名飛行員，而現(xiàn)在缺少2000名。今年8月上任的美空軍參謀長(zhǎng)查爾斯·布朗上將說，空軍在實(shí)施UPT2.5時(shí)接受了虛擬訓(xùn)練方式，這應(yīng)有助于緩解這種不足局面。他在圣安東尼奧-蘭道夫聯(lián)合基地對(duì)記者說：“虛擬學(xué)習(xí)是一個(gè)在較短時(shí)間內(nèi)培養(yǎng)飛行員的機(jī)會(huì)，它可以為學(xué)員提供以學(xué)員為中心的一體化沉浸式技術(shù)。我們將能培養(yǎng)出更好的飛行員，不僅更快，而且更好、更便宜�！彼赋觯ㄟ^這一倡議，學(xué)員可以獲得更多正式指導(dǎo)時(shí)間，包括額外模擬器時(shí)間，與之相比，在傳統(tǒng)飛行訓(xùn)練計(jì)劃中，幾乎所有指導(dǎo)時(shí)間都集中于飛行中的真實(shí)軍機(jī)上。
資料圖片：美空軍部長(zhǎng)芭芭拉·巴雷特（中）在考察“飛行學(xué)員訓(xùn)練2.5倡議”計(jì)劃時(shí)試用了學(xué)員們?cè)陲w行模擬器上使用的虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡。(美國(guó)空軍網(wǎng)站)
美空軍部長(zhǎng)芭芭拉·巴雷特在視察該基地時(shí)，試用了學(xué)員們?cè)陲w行模擬器上使用的虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡。她指出，這些學(xué)員在教學(xué)進(jìn)度方面遠(yuǎn)超以往的飛行員。
她說，空軍面臨的挑戰(zhàn)之一將是在整個(gè)空軍中按需調(diào)適UPT2.5的技術(shù)。她說：“……我們要（進(jìn)行）由學(xué)員主導(dǎo)的訓(xùn)練，按照學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度進(jìn)行，并確保他們能記住……而不是死記硬背，用我們過去的那種方式�！�
布朗在空軍協(xié)會(huì)9月舉行的年度會(huì)議上指出，由于商業(yè)航空業(yè)的不確定性，目前的新冠肺炎疫情幫助空軍留住了一些飛行員。但空軍正在繼續(xù)監(jiān)控短缺情況，并通過實(shí)施UPT2.5等計(jì)劃解決問題。
萬斯空軍基地的第71行動(dòng)組指揮官埃里克·圖拉斯上校說，UPT2.5的完成時(shí)間表是由個(gè)人表現(xiàn)決定的。這意味著，表現(xiàn)優(yōu)異的學(xué)員可以自行設(shè)定速度，這使得空軍能夠加快培養(yǎng)他們的步伐，讓他們更快進(jìn)入空軍作戰(zhàn)部隊(duì)。
資料圖片：“下一步飛行員訓(xùn)練”課程的學(xué)生正在接受虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練飛行。(美國(guó)空軍網(wǎng)站)
（2020-12-01 15:28:06）
【延伸閱讀】在北極壓制俄羅斯！美空軍在阿拉斯加將部署150架隱身戰(zhàn)機(jī)
參考消息網(wǎng)9月28日?qǐng)?bào)道 俄新社莫斯科9月26日發(fā)表了題為《“前所未有”：美國(guó)為何把攻擊機(jī)調(diào)到阿拉斯加》的報(bào)道，相關(guān)內(nèi)容摘編如下：
第五代戰(zhàn)斗機(jī)、戰(zhàn)略轟炸機(jī)和咄咄逼人的態(tài)度——美國(guó)毫無保留地試圖奪取北極地區(qū)的主導(dǎo)權(quán)�，F(xiàn)在，他們從阿拉斯加進(jìn)入該地區(qū)——五角大樓很快將在這個(gè)州部署兩座空軍基地，包括F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)。
阿拉斯加州的美軍第五代戰(zhàn)斗機(jī)群將成為北極地區(qū)最大的隱身戰(zhàn)斗機(jī)群。預(yù)計(jì)將有150架F-22和F-35A被調(diào)到那里——美國(guó)任何軍事基地都沒有部署如此規(guī)模的戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)。
需要提醒的是：美國(guó)空軍現(xiàn)有的F-35A數(shù)量不過200架出頭，美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)還有80架垂直起降版F-35B，美海軍約有30架F-35C常規(guī)艦載型在編。沒有人掩飾這一調(diào)動(dòng)的目的——在北極壓制俄羅斯。
在阿拉斯加駐扎的美國(guó)空軍第11軍是五角大樓在北太平洋(601099,股吧)地區(qū)最大的航空部隊(duì)。其中的艾爾森空軍基地是距俄羅斯邊界最近的美國(guó)軍用機(jī)場(chǎng)。第11軍的戰(zhàn)機(jī)在白令海水域巡邏，對(duì)俄羅斯東部各州進(jìn)行雷達(dá)監(jiān)視，并攔截和跟蹤潛在敵人的戰(zhàn)機(jī)。
阿拉斯加州的另一座大型基地是埃爾門多夫基地。那里也部署了戰(zhàn)斗機(jī)。它的主要任務(wù)是對(duì)空防御和從空中支援美國(guó)太平洋司令部。
俄羅斯功勛軍事飛行員弗拉基米爾·波波夫表示，阿拉斯加的防空力量不錯(cuò)——北美防空司令部的空天防御系統(tǒng)在那里工作。戰(zhàn)斗機(jī)仍然是主要打擊力量。
他在接受俄新社采訪時(shí)說：“阿拉斯加遠(yuǎn)離美國(guó)主要領(lǐng)土，卻是面向俄羅斯的前哨——這是對(duì)美國(guó)具有戰(zhàn)略意義的地區(qū)。150架隱身戰(zhàn)斗機(jī)將使兵團(tuán)的戰(zhàn)斗力至少提高1倍�！�
俄新社采訪的專家一致認(rèn)為，這么多戰(zhàn)機(jī)的調(diào)動(dòng)證明美國(guó)的軍事學(xué)說不僅具有侵略性，而且近年來從未停止把俄羅斯拖進(jìn)軍備競(jìng)賽的努力。
波波夫介紹說：“我們?cè)谶@個(gè)方向的空中兵力有限。俄空天軍在堪察加和薩哈林有米格-31BM截?fù)魴C(jī)，還有俄北方艦隊(duì)的海航蘇-30SM戰(zhàn)機(jī)。但就算把這些戰(zhàn)機(jī)湊在一起，最多也只有一個(gè)航空?qǐng)F(tuán)。我們?cè)谶@里的戰(zhàn)斗力不如美國(guó)人。所以，他們沒什么可擔(dān)心的。我們?cè)诎⒗辜舆吔绺浇膽?zhàn)略是防御性的�！�
俄軍事學(xué)博士康斯坦丁·西夫科夫認(rèn)為，在阿拉斯加部署F-35的計(jì)劃對(duì)俄羅斯構(gòu)成嚴(yán)重威脅，但他強(qiáng)調(diào)，消除這種威脅是完全現(xiàn)實(shí)的——俄羅斯有足夠的力量。
必須指出的是，俄羅斯和美國(guó)軍事飛行員如今在阿拉斯加地區(qū)打照面的次數(shù)不少。最近一次接觸發(fā)生在8月底：F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)在KC-135空中加油機(jī)的支持下起飛，攔截了三隊(duì)俄羅斯圖-142遠(yuǎn)程反潛巡邏機(jī)。圖-142所處的僅是國(guó)際空域，沒有進(jìn)入美國(guó)或加拿大領(lǐng)空。相反，美國(guó)人在9月初把B-1B“槍騎兵”戰(zhàn)略轟炸機(jī)派往北極，在東西伯利亞海的俄羅斯邊界附近飛行，以展示隨時(shí)準(zhǔn)備為世界各地的本國(guó)軍隊(duì)提供支援。
顯然，美國(guó)將繼續(xù)用各種手段向該地區(qū)增兵。這從美國(guó)空軍的新版北極戰(zhàn)略中就可見一斑。戰(zhàn)略要點(diǎn)之一是為在北極作戰(zhàn)做準(zhǔn)備，這樣做的原因包括未來的氣候變化和冰川融化，這大幅加劇了各國(guó)在該地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)。此外，北極地區(qū)可能的主要對(duì)手是俄羅斯，對(duì)付它們的首先應(yīng)是美空軍和太空軍。
資料圖片：2020年5月，美空軍F-35A與F-22隱身戰(zhàn)機(jī)組成聯(lián)合編隊(duì)在阿拉斯加州巡航。（美空軍官網(wǎng)）
（2020-09-28 19:41:12）
【延伸閱讀】美空軍研發(fā)“天空博格”無人戰(zhàn)機(jī) 確保未來空戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)
參考消息網(wǎng)8月4日?qǐng)?bào)道 美國(guó)《國(guó)家利益》雙月刊網(wǎng)站8月1日發(fā)表了題為《“天空博格”無人機(jī)：美國(guó)空軍想如何把人和機(jī)器結(jié)合起來》的報(bào)道，內(nèi)容編譯如下：
不久前，美國(guó)空軍宣布向四家公司授予了不定期交付、不定數(shù)量的合同，以制造未來的“天空博格”無人戰(zhàn)機(jī)。諾思羅普-格魯曼公司、波音公司、克拉托斯公司和通用原子能公司這四家企業(yè)代表了美國(guó)部分最有經(jīng)驗(yàn)的軍用無人機(jī)航空公司。
美空軍表示，“天空博格”項(xiàng)目將是研發(fā)一種“以自主性為重點(diǎn)能力，將使空軍能夠操作和維護(hù)低成本的協(xié)同型無人戰(zhàn)機(jī)。這種無人機(jī)可以在戰(zhàn)斗環(huán)境中采取迅速而果斷的行動(dòng)來挫敗敵人”。
該計(jì)劃的基本目標(biāo)是讓無人戰(zhàn)機(jī)系統(tǒng)能夠升空，從而支持以飛行員為中心的作戰(zhàn)行動(dòng)。“天空博格”將“向他們（空軍有人戰(zhàn)機(jī)飛行員）提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以支持快速、有依據(jù)的決策。在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)期間，‘天空博格’將通過這種方式讓人工駕駛的隊(duì)友具備更強(qiáng)的態(tài)勢(shì)感知能力和生存能力”。
美空軍采辦部門負(fù)責(zé)人威爾·羅珀在一次采訪中解釋稱，“天空博格”無人戰(zhàn)機(jī)將把人工智能與有人駕駛戰(zhàn)機(jī)結(jié)合起來，為空戰(zhàn)帶來“智能力量”，以保持美空軍在未來空戰(zhàn)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
低成本無人戰(zhàn)機(jī)將在幾個(gè)方面改變美國(guó)空軍的戰(zhàn)略。首先，這些無人戰(zhàn)機(jī)可以用于執(zhí)行巡邏等相對(duì)單調(diào)乏味的任務(wù)。這將讓有人戰(zhàn)機(jī)的飛行員騰出精力執(zhí)行其他更為復(fù)雜的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，提升他們的態(tài)勢(shì)感知能力，并發(fā)揮“力量倍增器”的作用。像“天空博格”這樣的無人戰(zhàn)機(jī)還可以保護(hù)F-22或F-35隱身有人戰(zhàn)斗機(jī)等高價(jià)值機(jī)型，執(zhí)行通常由這些有人戰(zhàn)機(jī)承擔(dān)的更高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)——更重要的是，它們能保護(hù)飛行員的寶貴生命。
資料圖片：參與“天空博格”項(xiàng)目的美空軍XQ-58A隱身無人戰(zhàn)機(jī)。（美空軍官網(wǎng)）
羅珀解釋稱：“如果成功的話，該計(jì)劃將可能組成一個(gè)擁有同一智能神經(jīng)系統(tǒng)的機(jī)載平臺(tái)家族，能以超越人類飛行員的速度對(duì)我們的敵人作出反應(yīng)�！�
除了預(yù)設(shè)的簡(jiǎn)單戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，“天空博格”還將利用人工智能與聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)收集的數(shù)據(jù)來執(zhí)行高級(jí)決策——甚至可以向其他無人機(jī)或敵方有人戰(zhàn)機(jī)開火。
該計(jì)劃中更有爭(zhēng)議的方面之一是，美國(guó)空軍將給予“天空博格”和其他無人機(jī)平臺(tái)多大的自主權(quán)。如果這些無人平臺(tái)配備武器，它們會(huì)被允許自行開火嗎？
盡管羅珀承認(rèn)自主型武裝無人機(jī)有潛在的道德隱患，但他堅(jiān)持認(rèn)為，任何武裝無人機(jī)都將遵循美國(guó)飛行員所遵守的道德標(biāo)準(zhǔn)。他說：“總的來說，與任何工具一樣，自主型無人機(jī)給了美空軍更多在交戰(zhàn)規(guī)則范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)指揮官要求的選擇。自美空軍成立以來，我們的專業(yè)飛行員一直在作出這些符合道德標(biāo)準(zhǔn)的決策，自主型無人機(jī)不會(huì)改變這種狀況。”
另一個(gè)有待解決的問題是，相對(duì)廉價(jià)的無人系統(tǒng)所帶來的沖突升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。較低的人員和財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)降低戰(zhàn)斗發(fā)生的門檻。
（2020-08-04 12:34:43）
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