作者： 金葉子
在就地過年的倡導下，牛年春節(jié)的人口遷徙明顯減少。
國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)前六日（除夕至初五），全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客7724.3萬人次，比2019年同期下降76.4%，比2020年同期下降43.1%。
高速公路方面，春節(jié)前六日（除夕至初五）全國高速公路累計流量1.76億輛，同比2020年上升97.31%，同比2019年下降22.40%；其中，客車流量1.7億輛，同比2020年上升98.50%，同比2019年下降23.50%；貨車流量664萬輛，同比2020年上升71.10%，同比2019年上升22.75%。
春節(jié)前六日鐵路客運下降14.3%
春節(jié)前的1月28日，在交通運輸部1月份例行新聞發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，預計今年春運客流將明顯減少，全國春運期間將發(fā)送旅客11.52億人次左右，比2019年下降六成多、比2020年下降兩成多。
從目前的數(shù)據(jù)看，具體到鐵路方面，除夕至初五（2月11~16日，春運第15~20天），累計發(fā)送旅客1747.1萬人次，比2019年同期下降63.4%，比2020年同期下降14.3%。
以鐵路網(wǎng)最為密集的長三角為例，第一財經(jīng)記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，春節(jié)7天長假期間（2月11日至2月17日），長三角鐵路發(fā)送旅客突破400萬人次，同比增長10%（春節(jié)7天同比）。
從客流結構來看，406.8萬客發(fā)量中，發(fā)送長途旅客51.5萬、同比減少48.3%，發(fā)送短途旅客355.1萬、同比增長31.4%。受疫情影響，長途客流恢復明顯低于短途客流；同時由于連鎮(zhèn)高鐵、鹽通高鐵、徐連高鐵、合安高鐵等新線客流的帶動，動車組客發(fā)量進一步增加。
從1月28日至2月17日春運21天，長三角鐵路累計發(fā)送旅客1435.9萬人次，日均發(fā)送68.4萬；其中節(jié)前15天發(fā)送旅客1074萬、日均發(fā)送71.6萬，節(jié)后6天發(fā)送旅客361.9萬、日均發(fā)送60.3萬。
鼠年春運期間（2020年1月10-19日），長三角鐵路發(fā)送旅客2356萬人次，日均發(fā)送旅客235.6萬人次，占全國鐵路旅客發(fā)送量20%。由此可見，今年整體降幅較為明顯。
不過，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，預計春節(jié)假期結束后，長三角鐵路客流將呈現(xiàn)出平穩(wěn)回升的態(tài)勢，其中2月18日（大年初七），長三角鐵路預計發(fā)送旅客115萬，有望創(chuàng)下春運以來單日客發(fā)量最高紀錄。
遷徙規(guī)模指數(shù)下降50%
千里返鄉(xiāng)變?yōu)樵剡^年，今年春運的遷徙規(guī)模也同比下降不少。
根據(jù)百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)近日發(fā)布的春運返鄉(xiāng)期（1月28日~2月11日）人口遷徙、路況大數(shù)據(jù)，今年春運返鄉(xiāng)期全國總體遷徙規(guī)模大幅下降，遷徙規(guī)模指數(shù)較去年下降50%，較2019年下降47%。黑龍江、北京、吉林、河北、天津、上海、重慶、浙江、遼寧、江蘇等省份降幅排名前十，均超過55%。
從各一線城市的遷徙情況看，在人口遷出方面，北京、上海、廣州、深圳四大一線城市的遷徙規(guī)模指數(shù)均較2020年農(nóng)歷同期大幅下降，最大降幅可達十余個指數(shù)點。
上億人原地過年，市內(nèi)游玩興起。百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)平臺顯示，北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、成都、重慶等地城內(nèi)出行強度高于過去兩年，保持著較高活躍度。
隨著2月18日正式開工，各地在17日（大年初六）出現(xiàn)了返程小高峰。
記者查閱百度遷徙發(fā)現(xiàn)，2月17日，熱門遷入地（目的地）前十分別是成都、廣州、深圳、鄭州、長沙、西安、東莞、武漢、上海、佛山。其中，成都市遷入人口數(shù)量占3.73%；廣州占3.05%；深圳為2.81%。
同一天，熱門遷出地（出發(fā)地）榜首為重慶，遷出人口數(shù)量占1.17%，成都、周口緊隨其后。廣州、茂名、湛江、西安、南充、邵陽、畢節(jié)進入前十。
而在春運開始的第一天（1月28日），熱門遷入地前十的城市為廣州、成都、深圳、重慶、東莞、鄭州、佛山、西安、長沙、上海；遷出地前十為廣州、深圳、東莞、佛山、上海、成都、蘇州、杭州、鄭州和西安。
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