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【新春走基層】12306上查不到的高鐵“早班車”

2021-02-11 11:34:32 和訊  央視網(wǎng)

央視網(wǎng)消息:今天的《新春走基層》要帶大家坐一趟特別的列車。它每天最早上線,但在12306網(wǎng)站上卻查不到任何信息,也買不到一張車票。這趟神秘的早班車為什么要開行?車上又有哪些“旅客”?他們將完成怎樣的工作呢?

還不到凌晨4點,呼和浩特動車所的兩間寢室就亮起了燈,30歲的接觸網(wǎng)工鐘濤和同事們開始起床洗漱。他們就是今天要乘坐這趟早班列車的特殊旅客。按照鐵路的行業(yè)術(shù)語,他們的工作任務(wù)是添乘確認(rèn)車。

凌晨4點10分,鐘濤和同事們從公寓出發(fā),他們要乘坐汽車趕往呼和浩特東站。列車空跑,可任務(wù)并不輕松。添乘人員要提前一天集體入住在離家20公里外的行車公寓,以確保能準(zhǔn)時隨車出發(fā)。

5點左右,DJ5080次確認(rèn)車停靠在呼和浩特東站第5站臺。4名添乘人員上車后,隨即展開緊張的工作。

5點30分,DJ5080次確認(rèn)車準(zhǔn)時從呼和浩特東站發(fā)車。僅僅幾分鐘后,運(yùn)行速度就提升到250公里/小時。

列車每進(jìn)入一個區(qū)間,駕駛室內(nèi)的添乘人員都要認(rèn)真記錄。一個多小時的行程,他們或緊盯窗外、或低頭記錄,重復(fù)的動作,看起來單調(diào),卻絲毫不能馬虎。

列車在夜色中飛馳,喬敏慧的一雙眼睛就像是點亮的燈,列車運(yùn)行期間,因為每隔500米就有一個通信鐵塔,他要用肉眼觀察鐵塔的狀態(tài)是否正常,同時還要監(jiān)測通信設(shè)備的信號狀態(tài),為高鐵列車運(yùn)行提供絕對安全可靠的數(shù)據(jù)。

添乘確認(rèn)車,時間久了眼睛酸疼是常有的事,鐘濤的兜里習(xí)慣帶一個清涼眼藥水,路上眼睛不舒服的時候滴兩滴,也能提提神。突然,吳凡安置在地上的便攜式線路檢查儀打印出一條病害數(shù)據(jù),吳凡趕緊掏出筆記本記下病害類型、位置等信息。

呼和浩特到北京的高鐵開通一年多來,確認(rèn)列車每天開行,添乘人員不止一次發(fā)現(xiàn)軌道水平、垂直方向的偏差,路基沉降等問題,直接影響列車運(yùn)行安全或旅客乘坐的舒適度。他們會將這些問題第一時間反映到調(diào)度指揮中心及時處理。

7點30分,列車抵達(dá)清河站。4名添乘人員離開車廂時,值乘這趟列車的乘務(wù)員開始準(zhǔn)備,確認(rèn)車將就地變成客運(yùn)列車,迎接清晨到來的第一批乘客。

(責(zé)任編輯:劉暢 )

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