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美錦能源氫能版圖持續(xù)擴(kuò)容兩大模式按下發(fā)展“快進(jìn)鍵”

2021-01-06 18:11:32 和訊 

  國家辦公廳近日印發(fā)的《新時(shí)代的中國能源發(fā)展》白皮書又一次引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于氫能的熱度。白皮書提到的氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備、氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈、儲(chǔ)能與可再生能源互補(bǔ)發(fā)展等關(guān)鍵詞,使得率先在這些領(lǐng)域布局的企業(yè)再次受到關(guān)注,其中,最為代表性的便是山西美錦能源(000723,股吧)股份有限公司(股票代碼:000723,下稱“美錦能源”)。

  得益于前瞻布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,利用傳統(tǒng)煤焦優(yōu)勢(shì)和轉(zhuǎn)型氫能戰(zhàn)略的雙輪驅(qū)動(dòng),強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈,持續(xù)擴(kuò)大氫能版圖,美錦能源迅速躋身氫能全產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè),引領(lǐng)氫能發(fā)展趨勢(shì)。目前,在“煤焦板塊與氫能板塊的協(xié)同發(fā)展”和“氫燃料重卡產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)發(fā)展”兩大模式加持下,美錦能源的發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。

  煤焦和氫能板塊協(xié)同加深項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)被資本看好

  煤焦和氫能板塊的高度協(xié)同性,是目前美錦在圈中無可比擬的優(yōu)勢(shì)。

  作為山西能源企業(yè)的代表,多年來美錦能源是國內(nèi)最大的獨(dú)立商品焦和煉焦煤生產(chǎn)商之一。而煉焦過程中,可以富產(chǎn)大量的焦慮煤氣,這為大規(guī)模、低成本、高效率制取氫氣提供了巨大優(yōu)勢(shì);诖耍厘\能源延伸產(chǎn)業(yè)鏈,按照“一點(diǎn)(整車制造)、一線(燃料電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈)、一網(wǎng)(加氫站網(wǎng)絡(luò))”的總體規(guī)劃推進(jìn),在氫能領(lǐng)域快速實(shí)現(xiàn)了包括上游制氫、中游電堆以及下游氫燃料車的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,發(fā)展成為國內(nèi)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈最為全面的上市公司。

  在美錦系的布局中,推進(jìn)最快的項(xiàng)目之一是位于山西晉中的美錦氫能產(chǎn)業(yè)園。在2020年10月,其整車項(xiàng)目的總裝車間已經(jīng)具備投產(chǎn)條件,目前該項(xiàng)目是山西省轉(zhuǎn)型升級(jí)的典型項(xiàng)目代表之一。

  該項(xiàng)目得以快速推進(jìn),正式依托美錦能源在煤焦和氫能行業(yè)深厚的積累,以及山西省各級(jí)政府的政策支持。記者了解,該項(xiàng)目是美錦能源與山西省晉中開發(fā)區(qū)合作開發(fā),項(xiàng)目總體規(guī)劃3500畝,全部達(dá)產(chǎn)后將年產(chǎn)5萬套氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、5萬輛氫燃料商用車;項(xiàng)目一期規(guī)劃1200畝,圍繞年產(chǎn)1萬套氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),50萬KW氫燃料電池電堆及1萬輛氫燃料商用車零部件為生產(chǎn)目標(biāo)。從項(xiàng)目開工到整車項(xiàng)目的總裝車間具備投產(chǎn)條件不過一年時(shí)間。

  記者了解,近期美錦能源緊鑼密鼓與京能科技、中科富海等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同推進(jìn)焦?fàn)t煤氣制氫綠色轉(zhuǎn)型,推動(dòng)氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全場(chǎng)景發(fā)展。對(duì)此,市場(chǎng)分析認(rèn)為,美錦能源近年來的布局或?qū)⒖焖龠M(jìn)入收獲期,尤其是其在能源企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展上探索了一條可行路徑,各地的氫能產(chǎn)業(yè)園使得氫燃料車輛應(yīng)用場(chǎng)景得以擴(kuò)展,這得到資本市場(chǎng)的看好。

  精準(zhǔn)卡位氫燃料重卡和客車賽道訂單持續(xù)落地迎來收獲期

  在應(yīng)用場(chǎng)景打造上,美錦能源的“氫燃料重卡產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)模式”是其獨(dú)樹一幟的優(yōu)勢(shì)。

  2017年,美錦能源控股佛山市飛馳汽車制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“飛馳汽車”),借助飛馳汽車作為公司氫能源布局中整車制造的重要載體,占位國內(nèi)氫能源燃料電池整車廠商第一梯隊(duì)。在美錦能源的賦能之下,飛馳汽車主攻科研創(chuàng)新,精準(zhǔn)切入氫燃料重卡賽道。目前,在保持國內(nèi)產(chǎn)銷氫燃料電池客車最多的行業(yè)領(lǐng)先地位之下,飛馳汽車在市場(chǎng)打出第二張王牌——?dú)淠茉粗乜,并不斷獲得來自市場(chǎng)訂單,迎來收獲期。

  2020年8月底,飛馳汽車自主研發(fā)的氫燃料電池重卡49噸牽引車,在美錦能源戰(zhàn)略伙伴河鋼集團(tuán)首座加氫示范站投入運(yùn)行,共同打造氫燃料車站一體化同步示范運(yùn)營平臺(tái),探索氫燃料電池重卡服務(wù)制造業(yè)的新模式,打通了技術(shù)端、制造端、產(chǎn)業(yè)端和應(yīng)用端的氫能生態(tài)鏈良性循環(huán)。

  提到訂單的斬獲,僅在佛山地區(qū),飛馳汽車已經(jīng)累計(jì)投放市場(chǎng)796輛氫燃料電池車輛。2020年9月份,飛馳汽車憑借產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),再次中標(biāo)佛山市高明區(qū)2020年燃料電池公交車采購項(xiàng)目,包括60臺(tái)氫燃料電池公交車,中標(biāo)金額1.19億元。而根據(jù)此前《佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2035 年)》(下稱《規(guī)劃》),佛山市南海區(qū)將圍繞氫能產(chǎn)業(yè)中制氫、氫儲(chǔ)輸裝備、氫燃料電池與系統(tǒng)、氫燃料電池等關(guān)鍵環(huán)節(jié),打造高端氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和先進(jìn)氫能社會(huì)示范區(qū),到2030年,南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)累計(jì)總產(chǎn)值達(dá)1000 億元。其中氫燃料電池車規(guī)劃上,到2030年,氫燃料電池車輛保有量達(dá)到12000輛,公交線路100條。美錦能源作為氫能源產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè),憑借自身全產(chǎn)業(yè)鏈的布局優(yōu)勢(shì)以及飛馳汽車在業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位,必將在該區(qū)域的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大過程中搶占先機(jī)。

  2020年11月3日,青島美錦新能源汽車制造有限公司正式向青島真情巴士集團(tuán)有限公司交付首批車輛——50臺(tái)氫燃料城市公交車,這將是青島市西海岸新區(qū)首批示范運(yùn)行的氫燃料車輛。該批車輛即將在青島西海岸新區(qū)示范運(yùn)行,標(biāo)志著青島正式進(jìn)入氫燃料電池客車商業(yè)示范運(yùn)行之列,將對(duì)燃料電池汽車示范城市群申報(bào)工作產(chǎn)生積極意義。同時(shí),也標(biāo)志著美錦能源以青島美錦氫能產(chǎn)業(yè)園為基、聚合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴、打造氫能產(chǎn)業(yè)集聚平臺(tái)戰(zhàn)略進(jìn)入應(yīng)用環(huán)節(jié)。按照青島氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,青島市下一步將以公交車示范運(yùn)行線為發(fā)力點(diǎn),統(tǒng)籌規(guī)劃燃料電池汽車和加氫站管理,連接成區(qū)域化的氫燃料電池公交網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)各級(jí)政府及公共機(jī)構(gòu)逐步加大燃料電池汽車采購規(guī)模,這將為美錦能源和飛馳汽車帶來更多的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

  早在2020年5月,美錦能源發(fā)布了分拆飛馳汽車上市的預(yù)案,將對(duì)飛馳汽車及相關(guān)主體進(jìn)行股改,并申請(qǐng)?jiān)谏罱凰?a target='_blank'>創(chuàng)業(yè)板上市。市場(chǎng)人士分析指出,如果飛馳汽車成功上市,將有望成為國內(nèi)市場(chǎng)“氫能源汽車第一股”。

  當(dāng)前我國面臨環(huán)境及能源安全雙重考驗(yàn),碳中和目標(biāo)的提出更是要求我國加快向清潔能源轉(zhuǎn)型,氫能的發(fā)展將成為我國能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵,而美錦能源正從產(chǎn)業(yè)實(shí)踐中走出一條從傳統(tǒng)能源向綜合能源供應(yīng)商轉(zhuǎn)型的新路子。目前,美錦能源的氫能源產(chǎn)業(yè)布局覆蓋“制氫 - 膜電極(鴻基創(chuàng)能)- 電池電堆系統(tǒng)(國鴻氫能)- 燃料電池整車(飛馳汽車)- 加氫站”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。隨著美錦能源氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn),以及飛馳汽車應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,美錦能源氫能板塊也在持續(xù)開疆拓土,迎來產(chǎn)業(yè)革新的全新局面。

(責(zé)任編輯:董云龍 )

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