1小時(shí)能到濱海新區(qū)!京津第二條城際快速鐵路有新進(jìn)展

原標(biāo)題：1小時(shí)能到濱海新區(qū)！京津第二條城際快速鐵路有新進(jìn)展

來源：北京日?qǐng)?bào)客戶端

京濱鐵路全線最大跨度跨河連續(xù)梁北辰特大橋跨青龍灣減河連續(xù)梁昨天順利合龍。項(xiàng)目采用全封閉施工措施，保證了施工過程中水質(zhì)不受到污染。

中鐵十八局集團(tuán)京濱二標(biāo)黨工委書記、項(xiàng)目經(jīng)理金學(xué)松介紹，北辰特大橋全長(zhǎng)25.16公里，其中北辰特大橋跨青龍灣減河連續(xù)梁全長(zhǎng)約321.5米。連續(xù)梁是京濱鐵路二標(biāo)全線唯一的跨河雙100米連續(xù)梁，跨度大、懸澆節(jié)段多。為應(yīng)對(duì)春秋季施工風(fēng)力強(qiáng)、夏季日照對(duì)懸臂澆筑的影響，項(xiàng)目部在施工前做好控制工作，抓好生產(chǎn)過程現(xiàn)場(chǎng)的工藝要點(diǎn)，避免了新舊混凝土間產(chǎn)生裂縫，確保了工程質(zhì)量。

青龍灣減河為一級(jí)河道，環(huán)保要求高，連續(xù)梁施工期間，現(xiàn)場(chǎng)采用“掛籃施工+兜底防護(hù)”的全封閉施工措施，使水質(zhì)不因工程受到污染。

同時(shí)，項(xiàng)目部還與中南大學(xué)開展“產(chǎn)學(xué)研”一體化合作，通過搭設(shè)跨青龍灣棧橋水中施工平臺(tái)，確保工程穩(wěn)步推進(jìn)。

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京濱鐵路是連接北京與天津?yàn)I海新區(qū)的第二條城際快速鐵路，服務(wù)環(huán)渤海及京津冀地區(qū)，線路全長(zhǎng)約172公里。建成后，北京到天津?yàn)I海新區(qū)只需大約1小時(shí)。

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