近日，由IDG 亞洲（IDG Asia）主辦，由廣州市科學(xué)技術(shù)局共同舉辦的2020年小蠻腰科技大會(huì)在廣州正式開幕。會(huì)議就世界趨勢(shì)、國(guó)家政策背景下的科技產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行商業(yè)模式探討、智能終端升級(jí)和移動(dòng)應(yīng)用推廣。主辦方表示，在加快推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、積極共建粵港澳大灣區(qū)國(guó)際科技創(chuàng)新中心的征程上，廣州需要更多創(chuàng)新思想的碰撞，聆聽更多智慧的聲音。
廣汽資本董事、總經(jīng)理袁鋒獲邀參加了本屆大會(huì)，并于大會(huì)平行論壇“2020國(guó)際投資峰會(huì)”，參加主題為“產(chǎn)業(yè)投資趨勢(shì)”的圓桌討論，就產(chǎn)業(yè)投資趨勢(shì)分享觀點(diǎn)。
【圖說】廣汽資本董事、總經(jīng)理袁鋒
創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開金融“活血”。在疫情環(huán)境和復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境下，資本方如何看待和把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)？袁鋒認(rèn)為，受全球大環(huán)境和疫情影響，全球投資環(huán)境已產(chǎn)生變化。以汽車產(chǎn)業(yè)為例，人工智能的發(fā)展以及在汽車產(chǎn)業(yè)增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向存量競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)態(tài)勢(shì)下，大型企業(yè)開始紛紛建立自己的產(chǎn)業(yè)資金，通過投資新銳的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，從而盡早占領(lǐng)與自己業(yè)務(wù)布局相關(guān)核心創(chuàng)新技術(shù)。
諾基亞做得好，也不是蘋果
隨著汽車“新四化”的加速發(fā)展以及人工智能技術(shù)的進(jìn)步，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)正在發(fā)生碟變。布局及掌握產(chǎn)業(yè)精尖技術(shù)，是在下一輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的重要因條件。
袁鋒表示，目前國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)從增量變存量，意味著行業(yè)進(jìn)入了一輪“淘汰賽”。汽車行業(yè)正在走向兩極分化，頭部聚集了越來越多資源、尾部正在變?nèi)酢！靶滤幕睂?huì)是汽車行業(yè)變革主要方向，商業(yè)模式主要體現(xiàn)在共享出行，技術(shù)上的趨勢(shì)將是自動(dòng)駕駛。
他認(rèn)為，新能源汽車還不能讓汽車產(chǎn)品發(fā)生翻天覆地的變化，但智能化和網(wǎng)聯(lián)化可以�！爸悄芑途W(wǎng)聯(lián)化能讓汽車跑完一個(gè)數(shù)據(jù)閉環(huán)，采集用戶行駛信息、進(jìn)行AI算法匹配，然后通過OTA快速升級(jí)，提升用戶體驗(yàn)和汽車智能化程度。汽車真正變成了可成長(zhǎng)、可升級(jí)的智能設(shè)備，這是傳統(tǒng)汽車做不到的。就像當(dāng)年智能手機(jī)徹底改變了我們的生活時(shí)一樣，諾基亞做得再好、也不是蘋果，它們不是同類產(chǎn)品。”
廣汽資本會(huì)以幫助廣汽集團(tuán)建立生態(tài)系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行投資布局
廣汽資本近年圍繞“新四化”領(lǐng)域、對(duì)未來汽車產(chǎn)業(yè)的精尖技術(shù)進(jìn)行前瞻性布局，并明確未來將聚焦出行領(lǐng)域進(jìn)行投資布局，并通過產(chǎn)業(yè)資本輻射的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，更好地以投資賦能出行。
提到產(chǎn)業(yè)資本在新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)勢(shì)分享時(shí)，袁鋒表示，作為廣汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)投資基金，廣汽資本會(huì)從幫助廣汽集團(tuán)建立生態(tài)系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行投資布局。“當(dāng)汽車進(jìn)入智能化發(fā)展的時(shí)候，如何建立起自己的生態(tài)系統(tǒng)將變得非常重要�！�
他提到，以國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的新能源汽車為例，電池技術(shù)是備受產(chǎn)業(yè)和投資界關(guān)注的。廣汽資本背靠廣汽集團(tuán)、并作為廣汽集團(tuán)的資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，股權(quán)投融資平臺(tái)，在集團(tuán)的供應(yīng)鏈體系里，廣汽資本能夠在判斷領(lǐng)先技術(shù)方面具有先天優(yōu)勢(shì)，繼而選擇投資、投后扶持，“用誰就投誰，這是產(chǎn)業(yè)資本的優(yōu)勢(shì)�！�
“我們另一個(gè)關(guān)注的投資領(lǐng)域是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。谷歌孵化了一家自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo，融資達(dá)30億美元、估值達(dá)300億。中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域走慢了，但技術(shù)一點(diǎn)都不落后。在我看來，哪一家做自動(dòng)駕駛和汽車智能化的企業(yè)，只要跟車企特別好地綁在一起，它就有機(jī)會(huì)走出來。這些技術(shù)都是車企轉(zhuǎn)型必需的�！�
圍繞車、圍繞出行，是未來五年最好的投資機(jī)會(huì)
今年以來，廣汽資本已經(jīng)投資了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的固態(tài)電池公司清陶科技，孵化了一個(gè)石墨烯技術(shù)項(xiàng)目巨灣技研，在近期更是完成國(guó)內(nèi)頂尖邊緣芯片企業(yè)地平線的投資。在2020年1-8月逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)250%，投資額和募資額增幅約三至四倍。
袁鋒認(rèn)為，對(duì)于未來的投資機(jī)會(huì)、不同領(lǐng)域會(huì)有差異，而汽車和出行將是未來五年最好的投資機(jī)會(huì)。他透露，廣汽資本實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)利潤(rùn)增長(zhǎng)的原因，主要是抓住了新能源和智能化的機(jī)會(huì)。
他表示，廣汽資本未來將致力于“通過投資補(bǔ)短板，通過投資擁抱變革”。通過投資補(bǔ)短板，以資本做紐帶、把和廣汽集團(tuán)合作的生態(tài)類企業(yè)結(jié)合在一起、實(shí)現(xiàn)雙贏局面；通過投資去擁抱變革，繼續(xù)圍繞汽車生態(tài)的未來發(fā)展趨勢(shì)，在汽車新四化、新能源、智能化等領(lǐng)銜技術(shù)上進(jìn)行前瞻性發(fā)掘及布局。
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