人類(lèi)奔向火星的賽道，迎來(lái)了新的太空競(jìng)技參與者。
阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器“希望”號(hào)7月20日成功升空——它不僅僅搭載了阿聯(lián)酋航天事業(yè)的希望，還寄托著阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的希望。
阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日凌晨1時(shí)58分（北京時(shí)間5時(shí)58分），該國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器“希望”號(hào)搭乘H2A運(yùn)載火箭在日本種子島航天中心發(fā)射升空。在一個(gè)小時(shí)后，“希望”號(hào)與運(yùn)載火箭成功分離。
“希望”號(hào)探測(cè)器不僅是阿聯(lián)酋首個(gè)火星探測(cè)器，也是整個(gè)中東地區(qū)和阿拉伯世界的首個(gè)火星探測(cè)器。它重約1.5噸，設(shè)計(jì)壽命為2年，主要任務(wù)是觀測(cè)火星大氣的溫度和濕度，以及火星氣候的變化等。
如果一切順利的話，預(yù)計(jì)將經(jīng)過(guò)7個(gè)月左右時(shí)間，于2021年2月抵達(dá)火星軌道，阿聯(lián)酋希望屆時(shí)以此紀(jì)念建國(guó)50周年。
阿聯(lián)酋的雄心不止于此。在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)，上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)中東研究所副研究員鄒志強(qiáng)表示，阿聯(lián)酋通過(guò)發(fā)射火星探測(cè)器帶動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有助于從科技進(jìn)步和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)培育角度，推動(dòng)其“石油經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型。
與此同時(shí)，多個(gè)國(guó)家不約而同將目光投向火星這一“紅色星球”，希望充分利用火星距離地球最近的時(shí)機(jī)，開(kāi)展火星探測(cè)。
彎道超車(chē)的阿聯(lián)酋航天
“希望”號(hào)原定于7月15日發(fā)射，但由于發(fā)射地日本鹿兒島遭遇洪災(zāi)，天氣不佳，發(fā)射日期多次推遲。
火星探測(cè)器發(fā)射的時(shí)間點(diǎn)一般會(huì)選擇在火星距離地球最近的時(shí)候，這樣航空器的航程和燃料消耗都可以降到最低，今年7月至8月迎來(lái)了這樣兩年一次的火星探測(cè)發(fā)射窗口期。
“希望”號(hào)在進(jìn)入軌道后，將開(kāi)啟為期約687天的探測(cè)任務(wù)。如果“希望”號(hào)最終成功進(jìn)入火星軌道在軌運(yùn)行的話，阿聯(lián)酋也將成為繼美國(guó)、俄羅斯、歐洲航天局、印度之后，第五個(gè)成功完成火星探測(cè)的國(guó)家或組織。
阿聯(lián)酋不是傳統(tǒng)的航天強(qiáng)國(guó)，但是近年來(lái)該國(guó)制定了雄心勃勃的太空計(jì)劃并穩(wěn)步推進(jìn)。
為了20日的成功發(fā)射，阿聯(lián)酋足足準(zhǔn)備了6年。在2014年7月，阿聯(lián)酋總統(tǒng)哈利法（Khalifa Bin Zayed Al-Nahyan）宣布，阿聯(lián)酋啟動(dòng)火星探測(cè)器項(xiàng)目。在2017年，阿聯(lián)酋甚至還提出百年火星戰(zhàn)略計(jì)劃，計(jì)劃2117年在火星建立適合人類(lèi)居住的城市，實(shí)現(xiàn)向火星移民。
阿聯(lián)酋主管先進(jìn)科學(xué)事務(wù)的國(guó)務(wù)部長(zhǎng)薩拉·艾米莉（Sarah bin Yoursef Al Amiri）稱，該國(guó)的火星任務(wù)耗資約2億美元，旨在通過(guò)研究火星每日和季節(jié)性的大氣變化，并首次提供火星大氣的完整圖片。
火星移民聽(tīng)起來(lái)似乎不是很“靠譜”，但接下來(lái)阿聯(lián)酋推進(jìn)了很多務(wù)實(shí)的項(xiàng)目。2018年10月，阿聯(lián)酋首顆國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星——“哈利法”地球觀測(cè)衛(wèi)星搭乘日本火箭進(jìn)入太空。
阿聯(lián)酋還與俄羅斯合作啟動(dòng)宇航員培養(yǎng)計(jì)劃，2019年9月，阿聯(lián)酋首位宇航員哈扎·曼蘇里（Hazza Al Mansouri）搭乘俄羅斯“聯(lián)盟”號(hào)載人飛船進(jìn)駐國(guó)際空間站，成為國(guó)際空間站的第一位阿拉伯宇航員。2019年3月，阿聯(lián)酋政府更是制定了2030國(guó)家太空戰(zhàn)略，旨在吸引更多的太空探索項(xiàng)目。
阿聯(lián)酋的航天工業(yè)起步較晚，不具備航天領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈模式，沒(méi)有自主開(kāi)發(fā)火箭，也沒(méi)有建造發(fā)射場(chǎng)，但是通過(guò)國(guó)際合作的方式，達(dá)成了自己的目標(biāo)。如在此次“希望號(hào)”中，美國(guó)科研機(jī)構(gòu)包辦了3個(gè)載荷和探測(cè)器的總裝，而探測(cè)器發(fā)射最終選中了日本的H2A火箭。
助力經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
阿聯(lián)酋當(dāng)前之所以在航天事業(yè)上投入重金，是希望以此努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)多元化改革，設(shè)法降低國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)于能源產(chǎn)業(yè)的過(guò)度依賴。
在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)，鄒志強(qiáng)表示，航天產(chǎn)業(yè)是阿聯(lián)酋致力于發(fā)展的高科技產(chǎn)業(yè)之一，還有人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等，這與阿聯(lián)酋可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的目標(biāo)一致，有助于從科技進(jìn)步和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)培育角度推動(dòng)其經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
同時(shí)，阿聯(lián)酋政府希望以“希望”號(hào)的成功升空，激勵(lì)和吸引阿聯(lián)酋和阿拉伯世界更多年輕人在中學(xué)和大學(xué)選修科學(xué)技術(shù)課程，最終將本國(guó)年輕人引入高科技產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步提升阿聯(lián)酋的綜合國(guó)力和應(yīng)對(duì)未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的能力。
阿聯(lián)酋火星任務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理奧姆蘭·沙拉夫（Omran Sharaf）說(shuō)：“阿聯(lián)酋政府積極鼓勵(lì)本國(guó)年輕人才，進(jìn)軍包括航天在內(nèi)的前沿科技領(lǐng)域，進(jìn)而致力于構(gòu)建以知識(shí)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，具有競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。這是阿聯(lián)酋在后石油時(shí)代的發(fā)展方向�！�
值得注意的是，阿聯(lián)酋對(duì)于現(xiàn)代化的追求并不局限于科學(xué)技術(shù)，在“希望”號(hào)項(xiàng)目中，有34%的阿聯(lián)酋籍員工是女性，各項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人中有一半副職也由女性擔(dān)任。
在今年的新冠肺炎疫情中，阿聯(lián)酋能源行業(yè)因油價(jià)暴跌受損，而非能源行業(yè)如旅游等，也因國(guó)際旅行停滯而幾乎“顆粒無(wú)收”。為此，阿聯(lián)酋政府在5月推出了經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，該計(jì)劃中，不僅有短期刺激方案，更制定了通過(guò)鼓勵(lì)對(duì)數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的投資的長(zhǎng)期方案，重點(diǎn)發(fā)展5G技術(shù)、人工智能、生物技術(shù)、綠色經(jīng)濟(jì)等前沿科技領(lǐng)域，以推動(dòng)阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的模式為其他中東國(guó)家提供了參考。在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)，鄒志強(qiáng)表示阿聯(lián)酋是中東地區(qū)能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的先行者，相對(duì)于沙特等國(guó)還是走在前列的。而且，阿聯(lián)酋在推動(dòng)國(guó)家發(fā)展轉(zhuǎn)型方面一直有比較明確的戰(zhàn)略規(guī)劃，總是提出較為領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展理念和政策，包括2021愿景、2030愿景、文化包容等，也能夠堅(jiān)持加以推進(jìn)，這為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。
中美接力發(fā)射火星車(chē)
按計(jì)劃，繼阿聯(lián)酋之后，中國(guó)和美國(guó)也將發(fā)射火星探測(cè)器，與阿聯(lián)酋的火星項(xiàng)目不同，中美探測(cè)行動(dòng)還計(jì)劃將著陸器送至火星表面。
美國(guó)航天局“毅力”號(hào)火星車(chē)計(jì)劃于7月30日發(fā)射升空，并將攜首架火星直升機(jī)“機(jī)智”號(hào)一同前往火星。按計(jì)劃，“毅力”號(hào)將于2021年2月18日在火星赤道以北的耶澤羅隕石坑登陸。
特斯拉CEO、SpaceX的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）的火星計(jì)劃更加雄心勃勃，他宣稱2030年人類(lèi)就能登上火星。
不過(guò)科學(xué)家對(duì)于人類(lèi)是否可以真的居住在火星上仍然存在質(zhì)疑。
歐洲南方天文臺(tái)(ESO)榮譽(yù)天文學(xué)家迪特里�！ぐ偷�(Dietrich Baade)教授對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“人類(lèi)的火星任務(wù)非常雄心勃勃，但我還是沒(méi)有看到關(guān)于把人類(lèi)送往火星的令人信服的論點(diǎn)�！�
即使是最近的位置，地球和火星的距離也足有5500萬(wàn)公里。巴德告訴第一財(cái)經(jīng)記者，隨著自動(dòng)駕駛和人工智能技術(shù)的不斷提升，機(jī)器人探索火星已經(jīng)是太空發(fā)展的必經(jīng)之路。“中國(guó)的火星探測(cè)任務(wù)將能夠更加廣泛地證明這一點(diǎn)�！卑偷抡f(shuō)道。
中國(guó)將于7月下旬到8月上旬擇機(jī)實(shí)施首次火星探測(cè)任務(wù)，發(fā)射“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器，任務(wù)目標(biāo)是通過(guò)一次發(fā)射，實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視探測(cè)，獲取火星探測(cè)科學(xué)數(shù)據(jù)�；鹦侵懫髦丶s240公斤，幾乎是“玉兔”號(hào)月球車(chē)重量的兩倍，它將在火星上運(yùn)行90天左右。
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