2020年7月18日，巴士管家迎來(lái)5周歲生日。巴士管家5周年數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去5年通過(guò)線下智慧客運(yùn)服務(wù)及線上全平臺(tái)的出行人次突破2億，26個(gè)省的官方汽車票聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)已全面接入，城際定制客運(yùn)線路累計(jì)覆蓋1500多條，互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)新業(yè)態(tài)賦能增速年均達(dá)145%。
數(shù)據(jù)快速增長(zhǎng)的背后，得益于巴士管家平臺(tái)產(chǎn)品業(yè)務(wù)生態(tài)的閉環(huán)建設(shè)。“鐵公機(jī)”大交通、城際定制客運(yùn)、市內(nèi)出行三大板塊逐步形成互補(bǔ)性優(yōu)勢(shì)，合力構(gòu)建一站式出行。同時(shí)，以“道路客運(yùn)”銜接大小交通的一站式平臺(tái)彌補(bǔ)了目前出行市場(chǎng)空白，道路客運(yùn)靈活性優(yōu)勢(shì)為“前后一公里”提供了更好的解決方案。
新《客規(guī)》開(kāi)啟定制客運(yùn)元年，沉淀審視再出發(fā)
五周年之際，巴士管家發(fā)布《巴士管家五周年發(fā)展報(bào)告》（下稱報(bào)告），從互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境、五年深耕歷程及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)訪談中做了進(jìn)一步思考和總結(jié)，重溫從哪出發(fā)、為何出發(fā)。報(bào)告顯示，政策支持、平臺(tái)賦能、客企積極求變是互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)的發(fā)展“三劑”。
7月15日，交通運(yùn)輸部修訂發(fā)布了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》（簡(jiǎn)稱《客規(guī)》），增加了規(guī)范定制客運(yùn)發(fā)展內(nèi)容，在發(fā)車時(shí)間、上下旅客地點(diǎn)等方面給予定制客運(yùn)車輛更大的靈活度。定制客運(yùn)從頂層設(shè)計(jì)上進(jìn)一步規(guī)范，開(kāi)啟了定制客運(yùn)元年，在平臺(tái)賦能和客企聯(lián)動(dòng)下，勢(shì)必將迎來(lái)新的發(fā)展階段。
巴士管家自2015年底上線定制客運(yùn)1.0版本，到目前已探索接近5個(gè)年頭。通過(guò)對(duì)江蘇、江西、河南、云南等地15位行業(yè)資深從業(yè)人士深度訪談，巴士管家總結(jié)了目前定制客運(yùn)發(fā)展的幾大思想誤區(qū)和運(yùn)營(yíng)堵點(diǎn)，表示有部分企業(yè)仍然存在沒(méi)決心、認(rèn)識(shí)不足、不重視運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題。
基于這些思考，巴士管家更好的對(duì)過(guò)往五年進(jìn)行了復(fù)盤，梳理出在平臺(tái)、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、品牌等八大優(yōu)勢(shì)，從產(chǎn)品完善度和運(yùn)營(yíng)豐富度層面輸出系統(tǒng)化能力。最新的定制客運(yùn)商戶系統(tǒng)也逐步在各地合作伙伴中落地應(yīng)用，最新發(fā)布的6.0版本中對(duì)APP大首頁(yè)進(jìn)行了全新升級(jí)，將定制客運(yùn)“城際快線”命名升級(jí)為“城際拼車”，一方面降低用戶理解成本，也從產(chǎn)品層面進(jìn)一步優(yōu)化城際拼車功能，提高用車響應(yīng)效率。作為平臺(tái)載體，巴士管家通過(guò)對(duì)B端、C端的持續(xù)產(chǎn)品迭代，為定制客運(yùn)的新一輪發(fā)展全面賦能。
啟動(dòng)智能終端部署，客運(yùn)新基建全面布局
隨著互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)的不斷深化，智能互聯(lián)在客運(yùn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的作用也在不斷被證明。五年時(shí)間，巴士管家從接入1個(gè)省網(wǎng)平臺(tái)到26個(gè)省汽車票資源實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，從單一的在線查訂到在線退改、電子檢票、電子發(fā)票全流程電子客票的閉環(huán)實(shí)現(xiàn)，困擾道路客運(yùn)行業(yè)在線滲透率不高、信息孤島的痛點(diǎn)正在逐步被改善。
線上互聯(lián)生態(tài)逐步形成標(biāo)準(zhǔn)化體系，但智能互聯(lián)的真正落地，既需要生態(tài)，也需要載體。自2017年起，巴士管家攜手客運(yùn)企業(yè)對(duì)智能場(chǎng)站的建設(shè)開(kāi)始陸續(xù)展開(kāi)，相繼在江蘇、河北、河南、安徽等百余個(gè)城市落地智能售取票機(jī)。2018年底，巴士管家與微信支付啟動(dòng)智慧客運(yùn)合作，對(duì)窗口掃碼支付、刷臉支付、電子檢票等場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)字化革新，并于2019年正式推出交通客運(yùn)行業(yè)第一臺(tái)刷臉售取票機(jī)，逐步實(shí)現(xiàn)刷臉購(gòu)票與刷臉進(jìn)站一站式智能乘車體驗(yàn)。
2020年，邁著客運(yùn)新基建的步伐，智慧客運(yùn)“場(chǎng)站”建設(shè)進(jìn)入全面部署階段。從售取票終端、窗口購(gòu)票機(jī)到進(jìn)站閘機(jī)、檢票閘機(jī)全場(chǎng)景對(duì)汽車客運(yùn)站進(jìn)行布局。同時(shí)，為配合新《客規(guī)》中放松中途下客管制，解決旅客就近上下車需求問(wèn)題，巴士管家智慧客運(yùn)“站外配載”終端設(shè)備正在聯(lián)調(diào)測(cè)試即將全面投入使用，更好的為旅客新需求保駕護(hù)航。
聚焦新五年，加速市場(chǎng)拓展攻堅(jiān)戰(zhàn)
巴士管家CEO曹歡表示，面對(duì)今年疫情“黑天鵝”，巴士管家團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)出了很強(qiáng)的韌性，持續(xù)保持著高效的產(chǎn)品技術(shù)迭代和市場(chǎng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，通過(guò)“產(chǎn)品+運(yùn)營(yíng)+服務(wù)”三重驅(qū)動(dòng)，在新的市場(chǎng)環(huán)境中尋找突破，助力道路客運(yùn)新一輪的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2020年作為巴士管家新5年的開(kāi)局之年，伴著新《客規(guī)》的出臺(tái)步伐，互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。巴士管家表示，下一個(gè)5年，巴士管家仍將不忘初心，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，繼續(xù)夯實(shí)建設(shè)智慧客運(yùn)，加速推動(dòng)定制客運(yùn)“雙百計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)拓展深度與廣度的雙增長(zhǎng)，全力打贏新五年攻堅(jiān)戰(zhàn)。
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