隨著國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長，城市化進(jìn)程不斷加快，城市配送與物流業(yè)發(fā)展面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。同時(shí)，在把握“綠水青山就是金山銀山”理念的前提下，大力支持和發(fā)展綠色物流，成為解決城市日益增長的物流服務(wù)需求的重要方向。

　　“加快推動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程建設(shè)�！薄敖�立新能源貨車管控與服務(wù)平臺(tái)，從城市物流的倉儲(chǔ)、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)解決通行難、成本高問題�！�兩會(huì)期間，全國人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東再次建言“綠色物流”。

　　提升新能源車應(yīng)用比率，建立專項(xiàng)管控與服務(wù)平臺(tái)

　　針對(duì)新能源物流車的困局，張近東指出，目前大部分城市城區(qū)對(duì)燃油貨車的通行按時(shí)段、區(qū)域、街道、車型、車號(hào)等方式進(jìn)行限行管理，對(duì)新能源輕卡貨車的管理方法也大致相同，并沒有放寬通行權(quán)利，同時(shí)，新能源物流車還受續(xù)航里程和載重的制約，致其未能成為有效補(bǔ)充，城區(qū)配送新能源車輛應(yīng)用程度偏低。

　　對(duì)比同樣是新能源的客運(yùn)車輛，在相關(guān)政策支持下，普及率則高得多，隨著充電等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，客運(yùn)車輛的運(yùn)營成本越來越越低，同時(shí)其具有噪音小、節(jié)能、零排放等特點(diǎn)，大幅降低了城市污染。

　　對(duì)此，張近東代表建議，盡快完善針對(duì)城市物流業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的引導(dǎo)與規(guī)范化政策措施規(guī)。劃物流園區(qū)專業(yè)用地，加快推進(jìn)城區(qū)配送企業(yè)燃油車更換為新能源車的比例。同時(shí)，推動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程建設(shè)，放寬新能源車輛的路權(quán)限制，建立新能源貨車管控與服務(wù)平臺(tái)，打造“集約、高效、綠色、智能”的城區(qū)配送體系。

　　“建立新能源貨車管控與服務(wù)平臺(tái)，城市道路也可以根據(jù)貨物流向的主要因素，從流量、流向、流時(shí)、流距、結(jié)構(gòu)五個(gè)方面動(dòng)態(tài)調(diào)整廂式貨車可行性運(yùn)行路線。”張近東表示，依托新能源和新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)綠色配送、集約配送、錯(cuò)峰配送，全面提升到家服務(wù)效率和質(zhì)量。

　　大力發(fā)展綠色物流，提升“最后100米”服務(wù)效率

　　不論是到店還是到家的城市配送都關(guān)乎百姓的日常生活，推動(dòng)社會(huì)商業(yè)和快遞業(yè)高速發(fā)展是保障居民生活質(zhì)量的必要條件，更是社會(huì)消費(fèi)升級(jí)的重要抓手。而綠色物流的發(fā)展和建設(shè)，既能滿足人們對(duì)服務(wù)水平不斷提升的需求，又能實(shí)現(xiàn)維護(hù)城區(qū)美好生態(tài)的目標(biāo)。

　　事實(shí)上，綠色物流也是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢，順豐、菜鳥、蘇寧等行業(yè)代表也早已開展了多種創(chuàng)新。以蘇寧為例，多年來蘇寧物流始終將“綠色物流”作為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，從倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、末端等多方面進(jìn)行綠色探索和實(shí)踐。

　　2018年，蘇寧物流啟動(dòng)“青城計(jì)劃”，從倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、末端等全鏈路加碼“綠色物流”，通過共享快遞盒、“綠色燈塔”回收體系、電子面單、冷鏈循環(huán)箱、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋、“漂流箱”等等多項(xiàng)措施，將“綠色”滲透進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面，自此，“綠色風(fēng)暴”席卷而來，從單個(gè)城市試點(diǎn)向綠色城市群發(fā)展，推動(dòng)全鏈路綠色物流快遞城市在全國的落地。

　　新能源物流車作為全鏈路綠色解決方案的關(guān)鍵一環(huán)，2018年，蘇寧物流在北京、上海、廣州、西安、南京、武漢、杭州、成都、佛山9個(gè)地區(qū)成立新能源運(yùn)輸車隊(duì)，并且配套進(jìn)行充電樁網(wǎng)絡(luò)的架設(shè)。2019年全年，新增投放5000輛新能源車，未來，還將聯(lián)合車企、服務(wù)商以購買、租賃等多樣化方式分批替換傳統(tǒng)車輛。

　　當(dāng)然，新能源車輛也需要更便捷、更完善的“身份證”，并且擁有新路權(quán)，建立相應(yīng)的管控與服務(wù)平臺(tái)。因此，張近東代表希望通過這次兩會(huì)期間的建言獻(xiàn)策，推進(jìn)新能源車在城區(qū)的規(guī)�；�使用，真正做到綠色城配。

　　事實(shí)上，綠色物流一直是張近東關(guān)注的重點(diǎn)。2018年聚焦綠色包裝，建議“盡快完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，大力推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝行動(dòng)”；2019年關(guān)注快遞包裝回收問題，建議“制定循環(huán)包裝國家標(biāo)準(zhǔn)，建成綠色包裝回收體系”。

　　這些建議也得到相關(guān)部門的積極回應(yīng)。2019年，國家發(fā)改委聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、工信部、公安部等24個(gè)部門和單位印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》�！兑庖姟分赋�，要加快綠色物流發(fā)展，帶動(dòng)上下游企業(yè)發(fā)展綠色供應(yīng)鏈。

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