疫情的蔓延仍然是對全球經(jīng)濟最大的負面影響因素。截至5月3日13點，全球新冠肺炎確診病例逾348萬例，中國以外確診病例超340萬例，共8國累計確診病例超過十萬，其中美國1160774例，西班牙245567例，意大利209328例，英國183500例，法國168396例，德國165744例，土耳其124375例，俄羅斯124054例。

　　美國半數(shù)州復工復產(chǎn)，部分州疫情出現(xiàn)反彈

　　央視新聞報道，目前，美國大約有半數(shù)州陸續(xù)進入復工復產(chǎn)階段，不過隨著經(jīng)濟活動重啟，一些州的新冠肺炎疫情也出現(xiàn)反彈。當?shù)貢r間2號，疫情重災區(qū)紐約州的單日新增死亡病例仍未見下降趨勢，紐約州州長表示，過早重啟經(jīng)濟并非最佳選擇。

　　據(jù)美國媒體報道，截至5月1號，包括得克薩斯州和佐治亞州在內的美國20多個州進入復工復產(chǎn)階段。與此同時，美國有線電視新聞網(wǎng)報道稱，華盛頓特區(qū)、路易斯安那州和佐治亞州等地的疫情出現(xiàn)反彈，單日新增確診病例大幅上升。

　　當?shù)貢r間5月2號，美國紐約州州長科莫在每日疫情發(fā)布會上表示，當天紐約州新增299例死亡病例，這一數(shù)字仍然高的可怕，不僅沒有出現(xiàn)下降，反而還有所上升。

　　對于盡快重啟經(jīng)濟的建議，科莫表示拒絕，并稱之為“把金錢放在人命之上”的做法�？颇�說，盡管紐約州財政面臨巨大的問題，但紐約州仍不會貿(mào)然重啟經(jīng)濟活動，并將繼續(xù)執(zhí)行強制佩戴口罩等規(guī)定。

　　目前，美國是全球新冠肺炎確診病例和死亡病例最多的國家，單日新增確診和死亡病例居高不下，疫情防控形勢依然嚴峻。美國公共衛(wèi)生專家擔憂，過早“解封”可能會讓防疫努力付諸東流。

　　美國4月制造業(yè)活動降至11年新低

　　美國供應管理學會1日發(fā)布的報告顯示，受新冠疫情和能源市場疲軟影響，4月份美國制造業(yè)活動繼續(xù)萎縮，降至11年來新低。

　　數(shù)據(jù)顯示，4月份美國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)從3月的49.1降至41.5，為2009年4月以來最低水平。制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)是衡量美國制造業(yè)綜合發(fā)展狀況的晴雨表，該指數(shù)以50為臨界點，高于50表明制造業(yè)處于擴張狀態(tài)，低于50表明制造業(yè)處于萎縮狀態(tài)。

　　從分項來看，4月份制造業(yè)新訂單指數(shù)下降15.1至27.1，生產(chǎn)指數(shù)下降20.2至27.5，雇傭指數(shù)下降16.3至27.5。在接受調查的制造業(yè)行業(yè)中，只有紙制品及食品、飲料和煙草制品維持擴張。

　　美國供應管理學會制造業(yè)調查委員會主席蒂莫西•菲奧里表示，新冠疫情和全球能源市場疲軟連續(xù)第二個月對所有制造業(yè)行業(yè)產(chǎn)生影響，需求嚴重萎縮，受訪行業(yè)對近期經(jīng)營前景的評價非常負面。

　　分析人士認為，4月份制造業(yè)大幅萎縮預示著第二季度美國經(jīng)濟將更加糟糕。美商務部日前公布的首次預估數(shù)據(jù)顯示，因新冠疫情導致經(jīng)濟大面積“停擺”，今年第一季度美國實際國內生產(chǎn)總值按年率計算下滑4.8%，創(chuàng)2008年國際金融危機以來最大降幅。

　　據(jù)美國農(nóng)業(yè)部(USDA)最新發(fā)布的4月份全球棉花供需預測報告，2019/20年度全球棉花總產(chǎn)2649.9萬噸，相比上月調增2.5萬噸，相比2018/19年度增加67.6萬噸，增幅約2.6%。全球消費量2407.7萬噸，環(huán)比大幅調減165萬噸，較2018/19年度減少211.5萬噸。進出口貿(mào)易量約為885.2萬噸，較上月調減約64萬噸。全球期末庫存1987萬噸，環(huán)比調增171.2萬噸，同比增加239萬噸。

　　美國4月非農(nóng)難言樂觀

　　美國經(jīng)濟分析局 （BEA）4月29日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度美國國內生產(chǎn)總值（GDP）增速年化季率-4.8%，創(chuàng)2008年以來最大跌幅。BEA稱，經(jīng)濟下滑主要原因是政府在3月份發(fā)布了“居家令”，導致了需求的迅速變化消費者重新調整支出。此外，疫情的全部經(jīng)濟影響無法在2020年第一季度的GDP估計中得到量化。

　　美聯(lián)儲上周維持零利率，并重申利用“所有工具”支撐美國經(jīng)濟的承諾，因目前肆虐全球的冠狀病毒大流行不僅會“嚴重拖累”短期前景，還對中期前景構成“相當大的風險”。美聯(lián)儲主席鮑威爾呼吁提高財政支持力度，稱僅靠低利率不會刺激經(jīng)濟活動。美聯(lián)儲、國會可能需要加大支持，并敦促保護企業(yè)免受“可避免的破產(chǎn)”。

　　本周美國勞工部將公布4月非農(nóng)就業(yè)報告。上周美國初請失業(yè)金人數(shù)達383.9萬，連續(xù)第四周回落，近六周累計申請人數(shù)突破3000萬，約占整體勞動力的20%。機構預期美國4月非農(nóng)就業(yè)崗位將減少2200萬，較3月增長70倍，失業(yè)率為16%。

　　Stifel首席經(jīng)濟學家皮耶戈扎（Lindsey Piegza）表示，隨著失業(yè)率攀升和企業(yè)倒閉數(shù)量增加，美國經(jīng)濟大幅反彈的可能性已經(jīng)不大，更現(xiàn)實的是長期經(jīng)濟結構性的破壞。

　　歐洲央行擴大緊急購債計劃只是時間問題

　　歐洲央行將擴大緊急購債計劃以幫助最脆弱的歐元區(qū)經(jīng)濟體避免更嚴重的衰退，已經(jīng)不是會不會的問題，而是何時。

　　由于政府都在通過發(fā)債為新冠疫情應對計劃獲取資金，而私人投資者不愿冒險參與，所以歐洲央行可能會買入更多此類債券。荷蘭銀行分析師稱，這場危機將導致各國政府今年額外發(fā)行8,500億歐元（9,350億美元）債券。

　　預計央行不會買下所有額外發(fā)行的債券，但它必須發(fā)揮足夠大作用才能把發(fā)債成本保持在較低水平，并確保經(jīng)濟沖擊不會演變成接近十年前那樣幾乎瓦解了歐元區(qū)的債務危機。

　　7500億歐元疫情應對緊急購債計劃（PEPP）已成為歐洲央行抗擊這場歐洲戰(zhàn)后最嚴重的經(jīng)濟危機的首選工具。彭博在本周的政策會議之前接受調查的大多數(shù)經(jīng)濟學家均預期央行行長將在今年晚些時候增加5000億歐元。

　　歐洲央行上周四決定維持該計劃的規(guī)模不變，選擇使用其它工具來增加銀行放貸。但行長拉加德表示，該計劃可以擴大并延長到2020年以后。拉加德稱PEPP是“我們工具箱中的最佳工具”。

　　歐洲央行首席經(jīng)濟學家Philip Lane次日回應了這一觀點。他在博客中表示，歐洲央行旨在降低整條無風險收益率曲線，而成功實施緊急計劃至關重要。

　　“對我來說這只是時間問題，因為需要采取更長時間的支持措施，” Pictet Asset Management策略師Frederik Ducrozet表示�！八麄冏罱K將需要提高一倍。到6月他們將決定把PEPP延長至明年。”

　　美國銀行經(jīng)濟學家在報告中寫道：“經(jīng)濟沖擊和相關的資金需求可能會比歐洲央行預期要大得多�！彼麄冾A測PEPP計劃將擴大至1.5萬億歐元，并延長至2021年。“歐洲政府還沒有做出合適的應對。”

　　歐洲多國政府力推境內游

　　鑒于疫情尚未明確好轉，近期在歐洲范圍內自由旅行的可能性很小，大多數(shù)國家的旅游業(yè)將由國內游客主導。

　　奧地利總理庫爾茨近日在新聞發(fā)布會上說，他本人如果有機會休假，將會待在奧地利，他也建議奧地利人都在本地度假。

　　意大利旅游部長達里奧•弗朗切斯基尼本周說，今年意大利不會出現(xiàn)大批外國游客，整個旅游行業(yè)可能要到2023年才能徹底恢復，而第一波游客潮將由意大利人構成。

　　為拉動內需，意大利政府出臺多項舉措，包括為每個家庭提供500歐元補貼，專門用于國內旅行度假相關費用的稅收抵免。弗朗切斯基尼說：“我們正在大力發(fā)展國內旅游業(yè)。今年夏天，咱們在意大利度假。”

　　瑞士政府建議公眾在2021年之前不要做出國旅行計劃，同時鼓勵旅游業(yè)將目標轉向國內市場，幫助消費者重拾信心。瑞士經(jīng)濟事務秘書埃里克•雅各布表示，眼下要推廣瑞士的度假勝地，首先得面向國內游客，然后再談如何吸引外國游客。

　　為促進國內旅游，匈牙利旅游局專門制作了一部針對本國民眾的宣傳短片在國家電視臺和社交媒體播放。

　　俄羅斯單日新增新冠肺炎確診病例破萬

　　央視新聞報道，據(jù)俄羅斯新冠病毒防疫官網(wǎng)發(fā)布的信息，截至當?shù)貢r間5月3日10時25分，過去24小時內，俄羅斯新增新冠肺炎確診病例10633例，累計134686例。新增死亡病例58例，累計死亡1280例，治愈16639例。

　　首都莫斯科市新增確診病例5948例，累計68606例，為全國疫情最嚴重地區(qū)。

　　目前俄境內已進行了超過410萬次新冠病毒檢測，共有約21.5萬人正在接受醫(yī)學觀察。

　　當天，俄總理新聞秘書鮑里斯•別利亞科夫表示，總理米舒斯京4月30日確診新冠肺炎以來一直處于醫(yī)學觀察中，目前其自我感覺良好，仍在處理政務并與其他政府工作人員保持聯(lián)系。

　　韓國4月出口額同比萎縮近四分之一

　　韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部1日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，韓國4月出口額約為369.2億美元，與去年同期相比減少24.3%。

　　產(chǎn)業(yè)通商資源部當天在一份聲明中表示，出口下滑的主因是美歐等主要市場受新冠疫情影響需求銳減，以及國際原油價格下滑等。

　　數(shù)據(jù)顯示，韓國當月汽車、汽車零部件和智能手機出口額下滑幅度明顯，同比分別減少36.3%、49.6%和43.6%。試劑盒等防疫物資出口增加使得生物及保健類產(chǎn)品出口額同比增長29.0%。此外，在疫情期間遠程辦公增多等因素帶動下，電腦出口額同比增加99.3%。

　　以出口地區(qū)劃分，韓國當月對美國、歐盟、東盟等幾乎所有地區(qū)出口額均出現(xiàn)同比下滑。產(chǎn)業(yè)通商資源部表示，韓國對華出口今年2月前后受疫情影響嚴重，但隨著疫情防控形勢趨于穩(wěn)定，韓國日均對華出口逐漸恢復到疫情前的水平。

　　另外，韓國4月進口額同比下滑15.9%至378.7億美元，進出口貿(mào)易出現(xiàn)9.5億美元逆差，結束維持8年多的貿(mào)易順差。產(chǎn)業(yè)通商資源部表示，貿(mào)易逆差是暫時的，韓國疫情防控趨勢穩(wěn)定，一旦全球疫情得到控制，韓國出口將出現(xiàn)反彈。

　　巴西新冠肺炎確診病例96559例

　　央視新聞報道，截至當?shù)貢r間5月2日18時，巴西全國共有新冠肺炎確診病例96559例，比前一日新增4970例，死亡病例6750例，共有40973人康復。巴西聯(lián)邦地區(qū)法院暫時中止了對總統(tǒng)提交新冠肺炎病毒檢測報告的要求。圣保羅和里約分別再有“方艙”醫(yī)院開始接收病人。

　　一家位于圣保羅市內體育場內的“方艙”醫(yī)院于當?shù)貢r間5月1日開始接收患者，這也是圣保羅市第三家“方艙”醫(yī)院。該醫(yī)院共有268個床位，主要接診中輕度癥狀患者，病人均由其他醫(yī)院轉移至該“方艙”醫(yī)院。當天，里約熱內盧市的一家“方艙”醫(yī)院也接收了第一批患者，該醫(yī)院可容納500個床位，但目前只有100張床位可供使用，其中20個為重癥監(jiān)護床位。

　　根據(jù)此前法院的要求，巴西總統(tǒng)博索納羅須在當?shù)貢r間5月2日之內提交自己的新冠肺炎病毒檢測報告，但當?shù)貢r間2日，巴西聯(lián)邦地區(qū)法院法官決定，暫時中止這一要求，并將用5天的時間分析提交該檢測報告的必要性，總統(tǒng)辯護律師稱，應尊重總統(tǒng)的隱私，法律無權要求總統(tǒng)提交該報告。巴西總統(tǒng)博索納羅在3月12日和17日接受了新冠病毒檢測，并在其個人社交媒體上稱結果為陰性。博索納羅在當?shù)貢r間2日在首都巴西利亞附近的一家加油站參觀并向支持者問好，博索納羅雖然佩戴了口罩，但佩戴方法有誤，并在說話和與支持者拍照時，都摘下了口罩。

　　印度4月汽車零售銷量首次為零

　　當?shù)貢r間5月1日，印度汽車工業(yè)協(xié)會（SIAM）公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年4月，印度汽車市場零售銷量為0輛，印度境內也沒有車輛生產(chǎn)。不過，當月現(xiàn)代汽車有1341輛汽車出口到印度。

　　根據(jù)SIAM方面的數(shù)據(jù)，去年同期印度汽車零售銷量為25萬輛，這也是印度進行汽車銷量統(tǒng)計以來，首次出現(xiàn)當月銷量清零的情況。

　　今日，印度汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長托•森（音譯，Sugato Sen）在回復第一財經(jīng)記者的郵件時表示，印度汽車市場出現(xiàn)零銷量，主要源于印度國內封鎖導致汽車經(jīng)銷商暫時關門，以及海外航班的封閉所導致的供應鏈不暢共同造成的。

　　托•森在回復中提到：“目前，印度99%的汽車經(jīng)銷商已經(jīng)關閉或停止營業(yè)，我們面臨如此巨大的未知性的挑戰(zhàn)是前所未有的，而即便是印度政府立刻解除封鎖并允許企業(yè)復產(chǎn)，但由于印度的汽車產(chǎn)業(yè)高度依賴海外國家的零部件，因此也難以較快恢復。而在此期間，印度汽車產(chǎn)業(yè)每天的損失額將達到3.06億美元（約合人民幣21.6億元），其中有近3億美元（約合人民幣21.2億元）需要由主機廠和上游供應商承擔�！�

　　托•森還表示，由于疫情對于印度汽車產(chǎn)業(yè)上下游所造成的影響難以估量，即便是疫情得以遏止，也難以在短時間恢復消費者的信心，預計2020年印度內需市場的汽車銷量將在280萬輛左右，不僅跌破300萬輛，印度的年度汽車銷量還將跌到2017年以前的水平，因此行業(yè)正在向印度政府建議，政府必須將整個汽車行業(yè)列入必需品清單，優(yōu)先保障汽車企業(yè)、零部件企業(yè)及汽車經(jīng)銷商復工，并且將商品和服務稅從目前的28%降低到10%。

　　此前，印度本土最大的汽車生產(chǎn)商馬魯?shù)兮從竟�司公布�?月財報顯示，由于受到印度全境封鎖的影響，在印度國內市場零銷售，同時該公司為其他品牌的代工產(chǎn)品也沒有任務業(yè)績，而該品牌今年3月轎車產(chǎn)量是91602輛，同比下降32%。

　　值得注意的是，根據(jù)印度媒體的報道，豐田基洛斯卡、現(xiàn)代汽車等汽車制造商在上周就已獲準開始運營，但這些公司因零部件進口運輸?shù)膯栴}，目前尚未決定重啟生產(chǎn)的具體日期。

　　國際咨詢機構畢馬威建議，印度汽車及零部件行業(yè)對該國GDP的貢獻超過7%，該產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀需要引起印度政府更重視，并可以考慮與中國開放運輸渠道，以促進印度汽車產(chǎn)業(yè)的恢復。

　　近年來，作為重要的新興汽車市場之一，印度市場也吸引上汽、長城及海馬等中國車企以及部分零部件企業(yè)的加入，中國汽車產(chǎn)業(yè)與印度市場的聯(lián)系逐漸更緊密。

　　去年5月，上汽集團(600104,股吧)在印度的第三個海外整車基地正式建成投產(chǎn)，印度市場上首款互聯(lián)網(wǎng)汽車也由上汽推出并問世。當時，上汽方面表示，2年內在印度市場推出至少4款產(chǎn)品。根據(jù)SIAM的報告，印度每年從海外進口價值1.33萬億盧比（約合人民幣1240億元）的汽車零部件，其中中國零部件占印度汽車零部件進口總量的27%，位居第一。印度從中國進口的零部件，包括轉動系統(tǒng)、發(fā)動機零部件、乘用車電動系統(tǒng)、合金車輪等。

　　Wind綜合央視、新華社、新浪、中國經(jīng)濟網(wǎng)等