隨著蟄伏抗疫的中國消費者“出關(guān)”，南半球的龍蝦也終于浮出海面。

　　澳洲龍蝦、鮑魚、牛肉……這些一度因新冠肺炎疫情而被擋在國門外的澳大利亞生鮮產(chǎn)品又將重回中國市場。

　　澳大利亞聯(lián)邦衛(wèi)生部當(dāng)?shù)貢r間4月11日最新統(tǒng)計，截至當(dāng)?shù)貢r間15時，澳大利亞境內(nèi)新增89例新冠肺炎確診病例，累計6292例，其中包括56例死亡病例。

　　盡管澳大利亞也飽受新冠疫情的困擾，但新增病例已持續(xù)在下降。澳大利亞衛(wèi)生部長亨特10日表示，復(fù)活節(jié)周末（4月10日~13日，其中12日是復(fù)活節(jié)）將成為澳大利亞抗擊新冠肺炎疫情“最重要”的時刻。也就是說，澳大利亞人在復(fù)活節(jié)假期期間的表現(xiàn)，將決定政府何時能開始放寬保持社交距離的措施。

　　與此同時，澳大利亞政府恢復(fù)經(jīng)濟的努力也沒有停歇。澳政府已推出多輪經(jīng)濟刺激計劃，在3月推出的經(jīng)濟刺激措施總規(guī)模已達約3200億澳元。

　　4月1日，澳大利亞政府宣布，將撥款1.1億澳元（約合4.9億元人民幣），緊急出資承包200趟載重40噸的包機，將數(shù)百噸龍蝦、鮑魚等澳大利亞海鮮產(chǎn)品運往中國、日本、新加坡以及阿聯(lián)酋等海外重要市場。

　　第一財經(jīng)記者從澳大利亞貿(mào)易投資委員會獲悉，就在當(dāng)?shù)貢r間9日，第一架載滿澳大利亞海鮮產(chǎn)品的包機已從澳大利亞起飛，目的地是中國臺灣。當(dāng)天，澳大利亞副總理兼基礎(chǔ)設(shè)施和交通部長麥科馬克，貿(mào)易、旅游和投資部部長伯明翰，聯(lián)邦農(nóng)業(yè)部長利特爾普勞德等一眾政要都齊齊出席起飛儀式，目送滿載澳大利亞經(jīng)濟復(fù)蘇希望的包機起飛，激活中國與澳大利亞間被疫情攪亂的貿(mào)易紐帶。

　　1.1億澳元包機補貼

　　早在今年3月初，在疫情導(dǎo)致飛往亞洲的航班暫停之后，美國龍蝦的價格已經(jīng)暴跌至至少四年來的最低水平。受影響的不僅是北美地區(qū)。澳大利亞海鮮產(chǎn)業(yè)也面臨重大的短期影響。彼時，新西蘭表示，在中國買家取消訂單后，將允許少量的巖蝦回到野外。

　　澳大利亞最大的三文魚生產(chǎn)商塔思爾（Tassal）有幸成為第一班澳大利亞政府生鮮包機的供貨商。而西澳西南部最大企業(yè)、澳交所上市海鮮公司Ocean Grown Abalone首席執(zhí)行官亞當(dāng)斯在回復(fù)第一財經(jīng)記者采訪時，也表示對澳大利亞政府的生鮮包機計劃“非常感興趣”。

　　澳大利亞政府這項總計1.1億澳元的航空補助計劃名為“國際貨運協(xié)助機制”，以應(yīng)對新冠肺炎疫情沖擊航運業(yè)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)、海鮮等出口產(chǎn)品運輸受阻。

　　伯明翰此前接受媒體采訪時曾表示，以往大約90%的澳大利亞航空貨運是經(jīng)由客機的貨艙運輸?shù)�，但眼下客機航班因疫情要么中斷要么數(shù)額急劇削減，直接影響澳大利亞的生鮮產(chǎn)品出口。因此，通過上述措施，澳大利亞政府希望“確保產(chǎn)品能出口到主要市場”。

　　第一財經(jīng)記者從澳大利亞貿(mào)易委員會獲得的文件顯示，200趟包機將分別從澳大利亞的悉尼、墨爾本、布里斯班和珀斯等出發(fā)，而中國的上海、廣州、深圳、香港以及臺灣等城市和地區(qū)，都是可供澳大利亞國內(nèi)供應(yīng)商選擇的目的地�！爱a(chǎn)品的目標(biāo)市場名單將根據(jù)供貨商的需求、實際操作以及潛在的經(jīng)濟價值等可以擴大�！鄙鲜鑫募�寫道。

　　那么，哪些澳大利亞的生鮮產(chǎn)品能搭上這200趟包機呢？文件的信息顯示，高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品以及漁業(yè)產(chǎn)品將是首選，這些航班初步預(yù)計將裝載價值超過5億澳元的龍蝦和價值超過8億澳元的其他海鮮產(chǎn)品。除此之外，高品質(zhì)的澳大利亞牛肉、豬肉、新鮮牛奶和相關(guān)乳制品、水果、有機蔬菜等也都是包機的對象。上述文件指出，基于經(jīng)濟因素，一些低價值的產(chǎn)品尚不在包機的考慮范圍內(nèi)，海運依舊是首選。

　　目前，澳大利亞政府已任命物流巨頭Toll Holdings和Linfox的前董事總經(jīng)理拜爾納為“國際貨運總協(xié)調(diào)員”。作為澳大利亞資深的物流專家，拜爾納將在貨運地點、貨物總量、產(chǎn)品運輸?shù)确矫娼o澳大利亞政府出謀劃策。

　　第一財經(jīng)記者還看到，有意向的澳大利亞生鮮產(chǎn)品出口商可以通過澳大利亞農(nóng)業(yè)部網(wǎng)站的下屬鏈接提出自己的運輸需求，并提交希望搭載包機的產(chǎn)品種類、離境日期、干濕類型、重量等細(xì)節(jié)。目前，已有超過500家澳大利亞出口商在上述網(wǎng)站提交了各自的需求。

　　上述文件還強調(diào)，包機的出發(fā)頻率，完全取決于供貨商的需求以及目標(biāo)市場當(dāng)前特殊時期的準(zhǔn)入情況。

　　至于生鮮的包機成本問題，一位澳大利亞貿(mào)易投資委員會成員告訴第一財經(jīng)記者，其實澳大利亞政府此舉就是補貼其中的差價，“當(dāng)然供貨商自己還需承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)價格下的費用�！贝送猓�上述人士還表示，還有一些問題需要協(xié)調(diào)，比如包機產(chǎn)品的檢驗檢疫等。而后續(xù)航班，還需根據(jù)航班情況以及訂單情況動態(tài)調(diào)整。

　　“我看到了中國市場的需求”

　　高品質(zhì)鮑魚是澳大利亞海鮮巨頭Ocean Grown Abalone在中國市場的主打產(chǎn)品�！爸袊�市場對我們太重要，”亞當(dāng)斯告訴第一財經(jīng)記者，“我們60%的產(chǎn)品都是出口到中國內(nèi)地和中國香港�！�

　　但是，突如其來的新冠疫情已經(jīng)使得亞當(dāng)斯的企業(yè)市值相較疫情前蒸發(fā)了1500萬澳元。中國市場需求的減弱、員工的離職等，都已經(jīng)對公司的利潤產(chǎn)生了巨大影響。

　　誠然，諸如鮑魚、龍蝦等生鮮實在是等不起。與其他動物蛋白類產(chǎn)品相比，海鮮產(chǎn)品更依賴航空運輸，但包機則不多見。

　　歷來中國都是澳大利亞龍蝦產(chǎn)業(yè)的主要出口市場。2019年澳大利亞出口了8800噸龍蝦，價值5.3億美元，95%以上出口至中國內(nèi)地。尤其在西澳，中國市場占其年均6615噸捕撈量的98%左右。

　　在南澳，海鮮出口商Ferguson Australia每年加工約4000噸南澳巖龍蝦，其中90%以上的巖龍蝦出口到中國內(nèi)地市場，其余的則出口到馬來西亞、新加坡以及中國香港和中國臺灣地區(qū)。不過，自新冠疫情暴發(fā)以來，F(xiàn)erguson Australia就停止向漁民收購巖龍蝦。

　　2015年，中國與澳大利亞簽署自貿(mào)協(xié)定。2019年，中國取消進口自澳大利亞的所有海產(chǎn)品的關(guān)稅。由此，當(dāng)中國疫情緩解之際，包括Ocean Grown Abalone在內(nèi)的海鮮出口商迫不及待地發(fā)出呼吁，希望重新連接空運供應(yīng)鏈，將自家的產(chǎn)品運送到關(guān)鍵的出口市場�！拔铱吹搅酥袊�市場對海鮮產(chǎn)品的需求正在恢復(fù)�！眮啴�(dāng)斯說道。

　　根據(jù)中國商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰4月9日介紹，當(dāng)前中國疫情防控形勢持續(xù)向好，企業(yè)復(fù)工營業(yè)提速擴面，市場消費觸底回升、穩(wěn)步向好。

　　尤其是在今年清明小長假期間，餐飲、旅游休閑消費顯著增長。

　　連接中國市場

　　隨著中國市場開始穩(wěn)步復(fù)蘇，不少澳大利亞出口商開始努力恢復(fù)與中國市場的聯(lián)系。除了政府組織的生鮮包機，澳大利亞昆士蘭州的谷飼牛肉供應(yīng)商Kilcoy Global Foods（KGF）就已在3月初首次嘗試?yán)�用一架自�?47貨機，將大約100噸優(yōu)質(zhì)冰鮮產(chǎn)品空運給中國客戶。

　　KGF給第一財經(jīng)記者提供的信息顯示，這架澳洲航空貨運（Qantas Freight）包機在3月1日從悉尼國際機場飛往上海，運送了價值約200萬澳元的冰鮮牛肉，確保上海的一些大型連鎖超市在疫情期間的有效供應(yīng)。

　　KGF首席銷售和營銷官克萊頓表示，中國的物流狀況正在逐步緩解，但與此同時，一次性空運被視為維持主要零售客戶供應(yīng)的重要解決方案。

　　昆士蘭州凱恩斯海鮮出口商East Star首席執(zhí)行官巴里·頓透露，現(xiàn)在每周公司會送出去2~3噸鱒魚，“過去兩周，我們看到我們在中國的合作伙伴正在尋求更多的鱒魚，價格已經(jīng)有所提升，我們只出口活珊瑚鱒魚，主要銷往中國的高檔餐廳�！�

　　在4月8日，武漢解封復(fù)航的首日，海航集團旗下金鵬航空Y87447全貨機航班搭載著70余噸物資從中國武漢飛往澳大利亞悉尼。這是武漢天河機場復(fù)航首日首架國際商業(yè)貨運航班。貨機返程時，還將搭載天河機場進口肉類指定口岸啟用后的首批進口肉類（羊肉、三文魚等），從悉尼直飛武漢。

　　“短期，中國市場的需求會因疫情對經(jīng)濟的重塑而受到影響，”亞當(dāng)斯對第一財經(jīng)記者表示，“但長期來看，中國市場對高端生鮮產(chǎn)品的需求依舊旺盛，且會進一步增長。我們看好疫情后的中國消費市場。”