本就處于下跌周期的國內(nèi)汽車市場，如今因?yàn)橐咔槎�蒙上更多陰影。中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布了1月份我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年1月份我國汽車產(chǎn)銷量分別為178.3萬輛和194.1萬輛，環(huán)比分別下降33.5%和27%，同比分別下降24.6%和18%。

　　在整體下滑的趨勢下，各個(gè)汽車品牌自然也難以獨(dú)善其身，個(gè)別品牌月銷量甚至剛剛過千。例如凱翼汽車，根據(jù)蓋世汽車的數(shù)據(jù)，1月份凱翼汽車總銷量僅為1409輛，環(huán)比大跌81.4%；同比下跌10.99%。其中凱翼X3的1月銷量為622輛，環(huán)比下跌78.04%；凱翼X5的月銷量為460輛，環(huán)比下跌80.81%；凱翼E3月銷量為327輛，環(huán)比下跌85.92%。

　　回到去年，2019年初，在五糧液入股后，凱翼汽車雄心勃勃，將2019年年銷量定為6.17萬輛。2019年1月7日，凱翼宜賓生產(chǎn)基地的總裝首車凱翼X5正式下線，標(biāo)志著凱翼宜賓生產(chǎn)基地正式批量生產(chǎn)。同時(shí)，凱翼已經(jīng)在成都建立研發(fā)中心和營銷中心。1月19日，凱翼在成都舉辦的媒體溝通會上坦言，在經(jīng)過2018年的一些曲折后，凱翼汽車已經(jīng)翻開新的一頁。

　　可現(xiàn)實(shí)過于殘酷，這新的一頁可能還不如上一頁。根據(jù)汽車之家公布的數(shù)據(jù)，2019年凱翼汽車旗下三款車型X3,X5，以及E3的年銷量分別為9848輛，8490輛，以及8718輛，合計(jì)銷量為27056輛，與6萬輛的年銷售目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。

    由此看來，五糧液的進(jìn)入目前并未帶來實(shí)質(zhì)性變化，凱翼依舊處于國內(nèi)汽車品牌的邊緣地帶。

　　而五糧液自身目前的日子也算不上舒服。疫情的出現(xiàn)讓整個(gè)消費(fèi)行業(yè)踩了急剎車,近期A股市場中白酒股也是走勢低迷。2月24日，五糧液遭深股通凈賣出2.03億元，2月25日A股大幅下跌，五糧液也繼續(xù)調(diào)整，截至午盤資金凈流出2.45億元。