9月25日，新京報(bào)記者探訪中國鐵路通信信號(hào)股份有限公司，京雄城際北京西至大興機(jī)場(chǎng)段列車控制系統(tǒng)就是由中國通號(hào)(688009,股吧)研發(fā)的。國內(nèi)唯一高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試平臺(tái)搭建在中國通號(hào)北京實(shí)驗(yàn)室，這里正在配合研發(fā)時(shí)速400公里高鐵、時(shí)速600公里磁懸浮自動(dòng)化等系統(tǒng)。據(jù)介紹，時(shí)速600公里高速磁浮可填補(bǔ)高鐵和航空運(yùn)輸速度空白，從北京到上海僅需3.5小時(shí)左右。