新時代·鐵路榜樣丨東江琦：“陸地海員”的非凡旅程

　　30年來他有近一半的時間在流動的機械工作車里度過足跡遍布全國鐵路沿線大小站點16年沒在家過春節(jié)累計值乘4600余天行程85萬多公里，承運貨物7萬余噸從沒缺過勤，從未發(fā)生過事故他所總結(jié)的“黨員963工作法”被評為全路黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌 　　東江琦，中共黨員，51歲，中鐵特貨運輸有限責任公司鄭州機械保溫車輛段304列機械冷藏車組乘務(wù)長，先后獲得全路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、中國鐵路總公司直屬機關(guān)建功立業(yè)先進工作者等榮譽。

　　6月26日，鄭州驕陽似火。一組由1節(jié)機械工作車和4節(jié)貨物冷藏車組成的機械冷藏車組停放在鄭州機械保溫車輛段庫內(nèi)，火紅的太陽照射在銀白色的車組外，折射出耀眼的光芒。

　　鄭州機保段304列機械冷藏車組乘務(wù)長東江琦打開機械工作間，一股熱浪撲面而來，3臺柴油發(fā)電機發(fā)出震耳的轟鳴。很快，豆大的汗珠就在他的額頭、臉上冒出來，并不時地往下滾落。查看柴油機運行狀況，觀測水溫、氣溫和壓力……東江琦按照作業(yè)流程，同時也是長期形成的工作習慣，一項不漏地進行檢查。這樣的動作，每隔20分鐘他就要重復一次，30年來，只要值乘，雷打不動。

　　出門了，沒人盯著你

　　東江琦所值乘的304列機械冷藏車組是鐵路冷鏈物流運輸主力車型。位于車組中間的工作車由機械間、控制室、廚房、衛(wèi)生間、臥室和值班室等組成，是東江琦與徒弟閆海寧工作生活的主要場所，承擔著為4節(jié)“大冰箱”供電的任務(wù)。

　　“上了車，就像船兒出了海，船兒要運行，各個部件必須運轉(zhuǎn)正常�！睎|江琦介紹，車組有柴油機、電器柜、發(fā)電機、制冷機，這些機械的知識原理都得弄懂弄通，還有車輛檢查維修業(yè)務(wù)也必須熟練掌握�！懊看纬龀硕际菍δX力、體力、經(jīng)驗和責任心的綜合考驗�！睎|江琦說。

　　東江琦上次值乘的304列機械冷藏車組運送的是一批速凍水餃和湯圓。列車�？啃仑S鎮(zhèn)站后，東江琦戴上安全帽，拿上列檢錘，插上紅旗，按照要求對車組進行列檢作業(yè)，重點檢查車輛走行部。

　　東江琦很專注，先用手摸摸關(guān)鍵部件，再用錘子敲擊，并側(cè)耳傾聽。他說：“聲音清脆，就說明部件沒有故障�！比绻�碰到不能敲擊的部位，他就會瞪大眼睛認真查看，絕不放過一個安全隱患。經(jīng)過仔細排查，他發(fā)現(xiàn)一處減震圓簧裂紋。在緊張搶修后，東江琦及時消除了隱患，保證了車組正常運行和貨物及時送達。

　　長期的乘務(wù)工作，東江琦總結(jié)出了車輛檢查看、聽、聞“三字法”：看車輛的運行狀態(tài)、參數(shù)是否正常，聽車輪行進中有無雜音，聞設(shè)備運轉(zhuǎn)有無異味。

　　“說實話，這是個良心活兒。出門了，沒人盯著你，你也可以不下車。但如果影響了安全，我自己的良心過不去�！睎|江琦說。

　　從沒聽他抱怨過

　　對東江琦來講，工作就是施展拳腳的舞臺。他不僅掌握了車組所需的“三機一輛”各項運用技能，而且總結(jié)提煉了承運蔬菜、水果、牛奶、冰激凌等10多個品種貨物的溫控技術(shù)要點。2017年，他結(jié)合多年值乘經(jīng)驗總結(jié)歸納出了以“運輸安全把控好、生產(chǎn)任務(wù)完成好、客戶至上服務(wù)好、承運貨物質(zhì)量好、燃材成本控制好、機組設(shè)備狀態(tài)好、定置管理習慣好、工作生活環(huán)境好、優(yōu)質(zhì)服務(wù)聲譽好，崗證標識全、工裝設(shè)備全、規(guī)章制度全、醫(yī)療保障全、工具備品全、生活設(shè)施全，管理規(guī)范化、服務(wù)精準化、效益社會化”為主要內(nèi)容的“黨員963工作法”。如今，該工作法已在全路機械冷藏車組乘務(wù)工作中推廣運用，被命名為“全路黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌”。

　　“東師傅是我們車間的節(jié)能高手�！睎|江琦所在運轉(zhuǎn)車間主任徐留常介紹，由于車型老、能耗大，大部分乘務(wù)組很難拿到節(jié)能獎。但今年以來，東江琦拿到了536元的節(jié)能獎。徐主任告訴記者，他把他的節(jié)能“秘笈”一股腦兒與同事們分享，帶動了車間整體節(jié)能水平的提升。

　　“師傅特別愛學習，也特別愿意幫助別人。跟他跑車，從沒聽他抱怨過�！闭f起師傅，閆海寧顯得特別自豪。

　　16年沒在家過春節(jié)

　　東江琦一年中近一半的時間都在工作車內(nèi)度過。車內(nèi)放置有床鋪、桌椅、冰箱、電視等家具電器和生活用品，狹窄的過道僅能容納一個人通過。兩名乘務(wù)員經(jīng)過常年配合，早已達成默契�！皫煾底鲲垼�我就打掃衛(wèi)生。”閆海寧說。

　　兩個人在車組上一次工作、生活28天。因為走的是貨運線路，車組時常加不上水。“吃水都困難，更別提洗澡、洗衣服了�！遍Z海寧介紹，車組一般�？吭谶h離市區(qū)的編組站，加上停車時間不固定，補充食物和日用品時就要特別小心。

　　在小閆眼里，師傅不僅業(yè)務(wù)好，而且日子也過得精細：要遠行，就提前買一些耐儲藏的菜；冰箱快見底了，就算好日子省著吃；水箱水不多了，就計劃著用……

　　“陸地海員”的生活除了苦外，最難熬的是寂寞。每天面對同一個人，剛上車時還能“閑聊自歡然”，后來就只能“相對無言”了�？障緯r間，東江琦練廚藝、吹笛子、學英語和法語、練習朗誦……

　　東江琦有16年沒在家過春節(jié)了。今年的春節(jié)正好是他的乘務(wù)期。他回憶說，農(nóng)歷大年三十，一個人靜靜地坐在車廂里，看窗外萬家燈火，心里五味雜陳。當時，他和家人視頻通話，一直嘮到了手機沒電。

　　運行千萬里，苦樂寸心知。工作的壓力、生活的艱苦、旅途的寂寞，他都能克服，唯一讓他愧疚的是虧欠親人太多太多。

　　一組車就是一個家庭，東江琦把對親人的愛藏于心間，用默默的奉獻與樂觀的精神，營造了一個流動的溫馨的工作小家。他所值乘的304列機械冷藏車組被中華全國總工會命名為“模范職工小家”。

　　文圖：肖培清 王軍王博

　　視頻：佟盟